汽车摇不上号，摩托车数量剧增

近期，《2021北京市交通发展年度报告》发布，通过北京交通发展研究院的解读，“受小客车指标调控政策影响，去年私人小微型客车增长速度保持稳定，较2019年增加6万辆，增长率为1.3%。低速车、微型载货机动车和普通摩托车成为全市私人机动车保有量增长的主因，增长较明显的是摩托车，数据显示，去年普通摩托车较2019年增加10.7万辆，增长率达71.8%。”

不知大家所在的地区有没有小客车摇号政策，反正北京的个人摇号中签几率非常低。原来是因为没钱买不起车，现在是因为没有号而不能买，这倒对缓解交通拥堵起到了作用。但是有好处也会带来不方便，这样做把需要买车的人们堵在了门外，有多少人着急需要一辆车作为他们的交通工具，没有办法只能退而求其次买摩托车。

不论是从数据来看，还是从日常出行来看，摩托车都在明显增加。但是对于摩托车的政策还是几十年前的老一套，迟迟不更新，比较多见的还是限制和强加管理。这似乎是个永远也讨论不完的话题，未来也许还会发很多类似的文章，但是我们还是会一遍一遍地说着相同的话，希望对于摩托车的管理能够更加规范和完善。