神秘的珠宝“马赛克”！世家的独门秘笈——隐秘式镶嵌法

珠宝，作为人类对永恒之美的研究产物，是见证艺术的载体。而这些顶级珠宝的惊艳魅力离不开各种鬼斧神工的镶嵌技术，镶嵌工艺的好坏直接影响了珠宝的自身价值与美学价值。

而说起珠宝镶嵌中的隐藏技法，就不得不提一下珠宝界赫赫有名的大咖——梵克雅宝。

作为珠宝镶嵌中最独特的镶嵌技艺，“隐密式镶嵌法”因为没有任何肉眼可见的底座，镶饰效果简洁悦目，令珠宝无比玲珑剔透近百年来备受青睐，也让梵克雅宝时至今日依然能够傲然于世。

隐密式镶嵌法也叫“不见金镶”，这种技法由巴黎工匠Jacques-Albert Algier于1929年发明。经历了数十年考验，1934年，梵克雅宝终于申请了“隐形式”镶嵌的专利。后来这项镶嵌技术被改称为“隐秘式“镶嵌。直到1990年这项技术也被运用到了钻石镶嵌当中。

目前也只有极少的珠宝镶嵌师懂得这种工艺，这种鬼斧神工的镶嵌技术没有任何肉眼可见的爪子，看上去就像一排排平整贴在一起的“豪华马赛克”，镶饰效果简洁悦目，令它的每件珠宝都具有无以伦比的玲珑剔透。
隐秘式镶嵌是一个繁复的过程，镶座与宝石都要经过细心雕刻，每颗宝石在工匠手上至少需要经过90分钟的雕琢，因此一位工匠便要花上数百甚至数千小时的时间来制作一件珠宝。

今天，小爵就带大家来看一下这种镶法的步骤：

第一步：配石

配石的好坏直接影响产品的效果，宝石的长宽比例、厚度、颜色必须一致或接近（差异0.05mm内），长宽比例影响着纵横线的顺畅，厚度影响宝石平整度，无边镶的宝石都是平整无缝对接因此对宝石颜色的要求也很严格，其中一颗颜色稍有差异，一眼便可以看出。

第二步：车坑

车坑工艺

“隐形式”镶嵌需要对宝石进行一项特殊的打磨，业内称之为车坑，就是在宝石的腰边下方磨一道细小的凹槽，此项工作也是十分重要，必须要求凹槽的高低、深度一致，车坑的优劣直接影响着产品的美观和镶嵌效率和质量，车坑不良可导致纵横线不顺，宝石倾斜、高低，后期宝石脱落等。

第三步：镶座雕刻

为了避开镶爪及其它传统镶嵌的限制，隐秘式镶嵌法使用以黄金或白金“细线”所形成的方格作镶座，每个方格的直径不到一厘米的十分之二。

隐秘式镶嵌法的镶座是呈方格状，横线要比纵线稍低一些，镶座雕刻先将纵线打磨平整，再将两条纵线之间的距离打磨至小于宝石尺寸的宽度，最后在纵线侧面雕刻一道细小的凹槽，呈半“工”字状，那么镶座雕刻就完成了。

第四步：镶嵌

将已经车好坑的宝石嵌入纵线之间，利用底座纵线凹槽的上面部分和宝石凹槽相卡，然后再用细针和小铁锤轻轻敲打直至宝石不再松动。

珠宝工匠将宝石一颗一颗放在仿若蜘蛛网状上的方格内。从正面看上去，珠宝的形状完全被宝石覆盖，不见缝隙。而在背面，你才能看见以黄金或白金打造而成的错综方格镶座。

为了适应细小的方格，宝石也被切割得非常细小。

并不是每样宝石都适合采用隐秘式镶嵌制作珠宝，此种工法需要考虑到宝石本身的物理性质，能否符合刻出沟槽的条件，因此多以红蓝宝石作为素材，而祖母绿因为韧度较低容易脆裂，同时其他韧性度低的宝石也不适合这种镶嵌。

如此考验工艺的镶嵌方法所做出来的成品，呈现了宝石最大的光彩，也最大程度的体现出了宝石的特性。如此独特的镶嵌技法，不得不感叹镶嵌师的“奇思妙想”跟追求极致的完美精神。

不知道看完文章的你有没有心动呢？