性能旗舰讴歌 MDX Type S首度亮相作为 2021 派克峰比赛「工作用车」

性能旗舰讴歌 MDX Type S首度亮相作为 2021 派克峰比赛「工作用车」

随着 ACURA 即将参与 2021 Pikes Peak Hill Climb 派克峰比赛,这次除了带来 TLX Type S 赛车、NSX 赛车以外,更在现场首度公开亮相 MDX 旗舰 SUV 高性能版本:MDX Type S,预计在今年稍晚的时候加入销售阵容,成为目前 ACURA 品牌的旗舰车型。

性能旗舰讴歌 MDX Type S首度亮相作为 2021 派克峰比赛「工作用车」

MDX Type S 车型与 TLX Type S 相同采用 3.0 V6 DOHC TURBO 双涡流涡轮增压引擎的设定并没有改变,最大马力为355hp、最大扭力则为 480Nm,搭配 SH-AWD 全时四轮驱动系统与10速自排变速箱设定,驾驶模式更多出 Sport + 功能。 而底盘设定上也将前双A臂回归,取代过前麦花臣悬吊系统设定,能更精确地控制外倾角、后倾角以及前束角等参数,同时增加轮胎接地面积。至于后轮悬吊机构则是采用多连杆的设定,同时也导入 BREMBO 前煞车卡钳,其余规格上目前原厂并没有透露太多。

性能旗舰讴歌 MDX Type S首度亮相作为 2021 派克峰比赛「工作用车」

尽管具有强烈的运动风格,但 MDX Type S 依旧维持 MDX SH-AWD 的 5000 磅最大牵引能力。为此 ACURA 还是藉由从俄亥俄州雷蒙德到科罗拉多州派克峰的路程上,将 MDX Type S 拖曳着 TLX Type S 赛车来展示 SUV 的牵引能力。

由于这次只是「首度公开」,相关细节方面则可能要等到今年下半年正式上市前夕才能得知了。

性能旗舰讴歌 MDX Type S首度亮相作为 2021 派克峰比赛「工作用车」

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页面更新:2024-03-12

标签:派克   科罗拉多州   俄亥俄州   旗舰   卡钳   倾角   涡流   煞车   后轮   连杆   扭力   变速箱   车型   性能   能力

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