最后内燃机的骄傲、路特斯汽车十多年来首款全新量产车型 Emira

作为品牌最后一款内燃机车款、同时要一次取代 Elise、Exige 和Evora 三款车，Emira 尚未推出之时已经引起极大讨论。如今 Lotus 也正式对外发表，这款全新中置引擎、后轮驱动的跑车，将会是你能享受 Lotus 纯粹内燃机驾驭感受的最后一款车，同时也是有史以来最精致的车款，具有超级跑车般的外观，高质量的内装和 Mercedes-AMG 提供的四缸涡轮增压动力选项！

Emira 比起同样将于不久后问世的全电动 Evija 超级跑车相比，撷取了不少设计元素，比过去的 Elise、Exige 和Evora 来得更前卫、而且更显雕塑。低且宽、突出的进气口，短悬和肥滋滋的臀部都是其特征。由 Lotus 设计总监 Russell Carr 设计的 Emira 设定在与 Porsche 718 Cayman 和 Alpine A110 等车型抗衡。长 4412 mm、宽 1895 mm、高 1225 mm，比 Elise/Exige 大得多，也比 Evora 大一点。

另外值得注意的是，Emira 的轴距比起德国和法国的竞争对手更大，其 2575 mm的水平比 Porsche 911（992代）的轴距更长。那么 Lotus 引以为傲的轻量化呢？为了符合安全法规、现代化配备的加入，确实 Emira 已经不象是过去的 Exige、Evora 或是 Elise 般轻盈，但工程师团队还是尽可能多地去除不必要的重量，因此 Emira 最终能达到 1405 公斤（3097磅）。

最后内燃机的骄傲、Lotus 十多年来首款全新量产车型 Emira 正式亮相！

内装设计上Emira 与其前代车型相比更豪华了，不仅更容易进出，而且感觉更宽敞，同时采用更高质量的装饰，并配备了一系列巧妙的技术和储存空间。其中包括双中央杯架和更大的门板内额外存储空间。座椅后面有一个 208 升的置物空间，引擎后面的行李箱中有 151 升的空间。

而整个仪表中控台不仅具备 12.3 吋的全数位仪表板和一个 10.25 吋中央触控荧幕，用于集成 Android Auto 和 Apple CarPlay 的信息娱乐系统。配备上包括、 KEF 的 10 声道高级音响系统、四向电动可调座椅（可选配 12 向可调运动座椅）、前后停车感知器、电动折叠后视镜、安全气帘、无钥匙启动、自动炫光调整后视镜与防盗器。

ADAS 方面，主动巡航控制、前方碰撞预警系统、疲劳警报、道路标志检测、限速器、车道偏离警告、后方交通警示和车道变换辅助都是 ADAS 套件的一部分，源自于吉利但适应 Lotus 需求的新电气架构使得 Emira 成为有史以来最安全的 Lotus。

动力系统上，「老朋友」Toyota 3.5 升 V6 增压还是保留下来，不过这次则多了来自 AMG 的 2.0 涡轮增压汽油引擎（藉由 Lotus 和 AMG 之间的新技术合作伙伴关系推出，由吉利在 AMG 母公司 Daimler 的股份中诞生），也就是最新一代 AMG 45 车型中发现的M139单元， 不过 Lotus 尚未确认任一版本 Emira 的性能数据，仅表示将有 355bhp 到 395bhp 之间的输出范围，以及高达 430 Nm 的最大扭矩，而 0-100km/h 方面不到 4 秒、最高时速为290 km/h，与此同时二氧化碳排放量将正式低于 180 g/km。

当然 Lotus 全新的跑车架构可是延续 1996 年的 Elise 开始使用的挤压和粘合铝制底盘技术，即便采用了所有新技术和材料构成，但仍保留了一些经典的 Lotus 功能，例如手排车规格拥有的半外露式齿轮连杆机构。

底盘结构维持四轮双 A 臂的设计，并提供两种底盘设置：标准 Tour 允许更舒适的驾驶、以及更硬的 Sport；如果添加了 Lotus Drivers Pack，还有一个Launch Control 控制系统。可选套件还配备了更硬的悬吊系统设置，并将轮胎升级成米其林 Pilot Sport Cup 2s 、替换了标准固特异 Eagle F1 Supersport 轮胎。

Emira 没有任何主动空气力学的设计（ex:主动式尾翼），而是藉由设计细节来强化前后之间产生的下压力，不仅在转弯时能提供更多抓地力，同时保持精确、可预测的操控性。而整台车身架构是在 Norwich 新设立的 Lotus Advanced Structures 工厂以更加自动化的过程建造的，然后被运往位于 Hethel 的基地。Emira 便是在这个占地 12000 平方米的新工厂是以半自动化方式建造的。

Lotus 对英国生产设施的总投资现在总计 1 亿英镑，其中包括在 Hethel 新建的自动化喷漆车间。由于现代化的生产流程，Emira 的组装精准度将会大幅提升，同时仍然保持原汁原味的手工打造。 Lotus 希望每年生产多达 4800 辆 Emira，这将比之前销售的 1400-1600 辆 Elise、Exige 和 Evora 车型大幅增加。

Emira 是莲花 Vision 80 计划中的第一款车型，该计划是在前执行长 Phil Popham 的领导下提出的，目的是为了让 Lotus 能在 2028 年达到成立 80 周年。这将是 Lotus 最后一款仅由内燃机提供动力且没有任何形式的电气化的车型。除了与 Alpine 共同开发的新型电动跑车外，Lotus 还将生产电动 SUV，这些电动 SUV将在中国武汉的一家新工厂生产。

目前 Elise 和 Exige 的生产将于今年晚些时候在 Hethel 结束，两款车几乎都卖光，至于 Evora 的生产已经结束。