台湾自研无人机竟因动力不足 从察打一体型降格成侦察型

被台湾军方寄予厚望的“腾云”无人机最近爆出尴尬，由于发动机动力不足，该机将从一款察打一体无人机降格成一款侦察无人机。

“腾云”无人机是台湾中山科学研究院负责的一个军事项目，保密等级颇高。从目前披露的信息看，“腾云”无人机长8米，翼展18米，安装一台从日本马自达公司进口的转子发动机，任务巡航高度2500米，续航时间24小时以上，机翼下方具有4个挂架，可挂载救援物资、炸弹及导弹等武器，最大外挂重量200千克。“腾云”无人机项目目前已经完成了展示验证阶段，将在2018-2021年进入全尺寸工程研制阶段，在这4年中将获得34亿5200万新台币（7.44亿人民币）的研制经费。

从规格上看，“腾云”无人机和我国的“翼龙I”无人机以及美国的MQ-1“捕食者”察打一体无人机接近，都属中低空、长航时察打一体无人机，载弹量都在200千克级别。“腾云”无人机研制成功后，将使台湾空军首次拥有真正意义上的武装无人机，并成立以该款无人机为主体的作战中队。

但是，台军的这个愿望可能要落空了。根据岛内消息，由于“腾云”无人机的马自达转子发动机功率不足和耗油率高，“腾云”无人机恐怕无法挂载武器执行攻击任务，只具备侦察和电子干扰功能。

在发动机功率没有获得改善之前，“中科院”针对“腾云”无人机的任务套件研发只局限于侦察和电子干扰等方面。而“中科院”导弹火箭所“万戟小组”为该机配套研制的2.75英寸激光制导火箭弹，将改为挂载在“锐鸢”无人机上进行各项地面测试与空中试射。等“腾云”无人机的发动机功率增架，载弹能力加大后，才会集成于该机上。

就这样，“腾云”无人机因转子发动机陷入了一个尴尬的境地。不更换发动机的话，该机能如期服役，但缺失了关键的打击能力，更换的则可能会因新发动机的寻求-评估-引进过程而导致研发进度拖延，研发成本增高。要不直接引进大陆的“翼龙”I算了，呵呵。

“腾云”无人机窘境说明台湾想要研制实用化的察打一体无人机，还有很长的路要走。也许是意识到了这一点，“中科院”曾向美国洽谈引进MQ-9“死神”无人机的关键技术，但遭到驳回，美方表示只愿意出售整架MQ-9无人侦察机与操控系统。