一看就懂｜景宴·栖590大空间，适合多场景的大号选手

这档系列车型的背后是什么？

我们时常会被不同的人问及相同的问题：“房车动力好不好？”、“房车底盘是不是依维柯比较好？”、“我经常走烂路，什么房车性能好？”之类的问题。 这让我们有点苦恼，因为这些问题都很难用“好“，”不好“，”能“，”不能”笼统的去回答。因为这些并不是单一因素来决定的。

所以我们在生产制造的过程中设定了几个不同的维度，根据底盘上装、布局、配置的区别，打造多种车型系列，满足客户旅行多样化需求。在相同的维度下对不同的车型进行比较，并通过在不同环境下测试。希望给大家提供一些有帮助的信息。

1. 厂家直营模式。设计、生产、销售，我们是自成一体的。购车参观，厂区生产车间让你更一目了然。价格当然也更经济实惠。

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2. 绝对专业的内容支持。景宴房车无论是专业设计还是技术人员、以及房车专业顾问，其工作经验和知识积累可以提供相对专业的视角，帮助解析整车生产构造背后的本质。

3. 一手体感资料和实践经验。相比起冷冰冰的数据，我们有条件获得每种车型第一手更细腻的“体感资料”，可以让“数据”得到更丰满的支持。

我们已有成熟的生产设备及体系，所以对各种底盘针对性的设计配重和车内布局已有比较全面的横向对比。除了测试底盘性能，在每一台新车下线时，专业测试员会在各种常见路况测试，感受加装后的房车动力，转向，维稳性等特性，以及户外淋雨测试等。

言归正传，本期跟大家聊的车型，想必早就不陌生了，他也曾以不同的形态向大家展现多种功能需求。

• 景宴·栖590

当然还有同系列景宴·栖550、栖510。接下来，我们来深入聊聊这样一辆在街上出境率很高的“国民车型”，改造成的房车。

重磅视频来啦！

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△ 景宴·栖590视频讲解

0/车辆profile

这款景宴·栖590我们选择的是：

上汽大通V90超长轴超高顶款

发动机：2.0T 国六上汽柴油发动机

变速箱：6挡AT

功率：110kw 扭矩：375N.m

车辆尺寸：5940 x 2110 x 2780（2980）mm

最高车速：150KM/h

驱动方式：前置后驱后双胎

悬架：前麦弗逊式独立悬架、后非独立悬架3片簧

车体结构：承载式

景宴·栖590相较于同样大通底盘的景宴·栖550、栖510，以及福特底盘睿535、奔驰威霆睿537空间上占有更大的优势。

1/车辆动力性能

我们在聊动力性能的时候，往往以为和发动机有关，事实上，一台车的动力性能是由发动机和变速箱共同决定的。

• 什么是AT、MT、AMT变速箱？

景宴·栖590采用的是大通V90底盘6速AT自动档（MT手动档）。变速箱作为汽车身上的核心零部件，对于车型的性能表现以及安全保证和稳定性等多方需求都有着极大的关系，懂车的朋友在买车的时候，往往也会将变速箱作为考虑的重点。

at是自动变速箱里面技术最成熟的，发展更早，可谓是市场上的“香饽饽”，品质绝对是有保证的。

AMT=Automatic Machanical Trassmision，直白的说，就是自动手动档的意思，和传统手动档一样，有离合器压盘，只不过，它内置了自动换档机构并取消了离合器踏板，使其开车操作与自动档无异。

• 爬坡吃力？国六比国五动力差吗？

该车型搭载的是2.0T国六柴油发动机，功率：110kw 扭矩：375N.m。从厂家提供的账面数据来看，国六与国五的发动机功率和扭矩并没有什么区别。在通常路面上驾驶，也感觉不到明显的差异。栖590底盘4缸16气门，燃油压力高达1800Bar，能爆发出来丰厚的动力。

• 前驱、后驱和动力有关系吗？

景宴·栖590是一台前置后驱后双胎车型，在很多人的印象中，后驱车型更具动力。大家可以一起了解一下，前驱和后驱并不跟车辆的动力表现直接相关。实际两者驾驶感受的区别和所行驶的路况有关。比如，先抛开电子限滑的因素不谈，在冰雪路段转弯，前驱车由于转向轮和驱动轮是同一个，所以相较而言不容易打滑。而若是在附着力不强的爬坡路面上行驶，后驱车则更有优势，因为爬坡时重量多压在后轮（驱动轮），使得驱动轮的抓地力更好，而前驱车在沙土坡面上就容易打滑的多。很多人印象中后驱车更适合越野，是因为冲沙土坡是一个较常见的越野场景，除此之外，后驱车也更容易安装四驱。

2/驾乘体验的舒适性

这辆在改造完成后，无论是司机的驾驶体验，还是生活区的乘客体验都算的上舒适。

• 双座版～双倍快乐

副驾双座是厢式货车类车型很有特点的一方面（也可选择单座）。双座版就给驾驶员和乘客带来“0”距离的“亲密”接触——带来更多旅途中的乐趣。后方乘用车专用座椅可调节椅背角度也更加舒适。

• 什么是NVH？

NVH=Noise，Vibration，Harshness。是衡量一台车隔绝噪音与振动的静谧性指标。一辆车的静谧性做的优秀，会给人可靠、高级的感觉。而国六的V90在隔绝发动机噪音与振动上，相较早期的国四国五车型，有了很大的精进，属于国产品牌中的中上游水准。

景宴·栖590采用发起机智能管理，关键零件预诊断、预警，提供检修办法，快速问题锁定，超静音NVH的应用，采用10多项最新静音技术，怠速车内噪音仅47分贝。法国进口6AT自动变速箱，驾驶更轻松。

• 最大的惊喜是悬架

如果说上一期新全顺的悬架设计是哈里最大的槽点，那么这辆车在这方面给了他最大的惊喜。

首先，它的悬架支撑性良好。在山路过弯时不容易侧倾，后排乘客也不会有“坐船”的感受。支撑性良好的车开起来更稳定也更有安全感。如果你以为支撑性好的车意味着悬架较“硬”，那么它在过滤路面细碎颠簸以及过多减速带时展现出的“软”会给你意想不到的惊喜。最直观的感受就是——驾驶者愿意开的更快了。

3/日常行驶的灵活性

• 城市中行驶的灵活性

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这辆车的车长是5940mm，轴距是3760mm，虽然轴距看起来并不短，但实际上驾驶它时转弯半径并不会很大，无论是城市道路和山路，开起来没有多大压力。

唯一的不足可能是路边的侧方停车位不一定停的下一辆5940mm长的车，所以对于城市通勤这点来说，栖550、510，睿535、537能够体现出绝对的优势。

4/内部空间的大小

这辆车的侧身钣金相对平直，没有凹凸的造型，空间利用较高。足以在车内设置横床/纵床布局。

• 超高的车内高度

这辆车的内高在做完保温隔热铺完顶板之后仍然有1900mm，对于身高较高的使用者来说可以说是非常友好了。它的底盘离地间隙最小200mm。

• 同样布局，更宽敞的体验

这款车型的布局上市时只有后置横床的设计，后续在其基础上进行优化出纵床，两种布局各有千秋，呈现出不一样的生活环境。

▲纵置床布局

▲横置床布局

横置床的布局，基本上是卡座冰箱或者卫生间加后横床，这样的布局相当于床与卡座之间形成了天然的隔断，这样给后床形成了一个更好的私密空间，其实它是一个最经典的布局，相当于一室一厅一卫，比较适合想要有个人私密空间的人群，对长期出游的人来说也是一个很好的选择。

纵置床布局，卫生间安排在最后面，一上车就可以感到车厢很开阔，压抑感很小，有一种十分通透的感觉，采用上（半翻折）下铺的设计，合理的利用了空间，舒适性很高，比较适合追求空间感的人。

这位车主希望在车内加带烘干洗衣机、蒸烤机和床铺灯带，更显家一样的便利舒服，我们就将有限的空间进行了再“切割”，进行了合理设计。

关于横床布局，身材高的客户还可加窗户拓包，将床铺长度拓展至近两米。

另外还有客户为了保障安全，还在室内安装了摄像头。同时在房车尾部选装了嵌入式的洗衣机，因为考虑到出去旅游的话，欧洲营地很多，洗衣服基本可以在营地解决，但是在中国好多营地规模还没有做起来的情况下，这个洗衣机可能也是个必需品。

• 适应三口之家～

对比景宴·栖510和550内部空间最小，适合1-2人出行；5940mm的景宴·栖590可以让2个人或者带小孩的三口之家舒适的出行；如果家里有2个孩子，也不怕，会客区乘用车专用座椅可以放平。

所以对于一般的三口之家来说，5940mm这样一个外部尺寸适中（意味着更加灵活），内部空间足够宽敞的车型，是一个兼顾和平衡的选择。

车身外部设施遮阳棚、照明灯、户外厨房、防蚊虫纱门等设施，一家人还可体验户外扎营露营生活。

5/水电承载能力

我们为这款车配备的水电容量为：

• 300ah锂电（可加）
• 100L清水箱
• 50L灰水箱
• 3000逆变
• 5000W柴油暖风一体机
• 200W太阳能

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