毕业放弃考研和工作，徒步搭车一路向西去拉萨（下）

在路上的故事继续......

DAY 9

金沙江大桥西藏界→江达→昌都

搭工地车到金沙江大桥西藏界，317的西藏界是个好假的牌子。进藏有个检查站，之后还会有各种检查站，我们本来是走过检查站在一家饭店门口打算搭车，老板娘温馨提示建议我们去检查站那里问。因为在那可以知道司机师傅是去哪的，而且刚过检查站一般不会有车停下来。大哥说发挥我用处的时候到了，让我去找司机师傅卖个萌求搭个便车，还好出师顺利，问的第一个，司机就好心地同意搭我们到江达。

到江达又搭上一辆车，司机要去一家公司，因为已经是傍晚了，就拉我们到公司的招待所，快九点但是一直搭不到车，于是往回走打算住下，路上不放弃最后的希望，竟然搭上了一辆可以到昌都的车，不抛弃不放弃，就可以实现梦想，真的是太幸运了。

然而，这话说得有点早，车子出发不久就出了问题，返厂修理了后又重新出发，结果上路不久，砰的一声，这次严重了，有东西烧掉了，身处深山老林，没得信号......车子也坏到路上了，司机师傅决定用滑的回去，刚到有信号的地方就赶紧打电话给修理厂，原来他是修理厂老板，打电话先是一顿臭骂，然后让那边赶紧派车来修。我们停到加油站修车，晚上十点多才又再次出发。这是个很好的越野车，司机师傅开车也特别溜，大半夜跑山路开到80多迈，一路上放着很high的歌超大声，路上各种颠簸，有什么碎石水坑，师傅从来不减速，直冲，我特别困，这都是我路上被颠醒的时迷迷糊糊看到的场景。不管怎样，终于在深夜平安抵达昌都，正式进入藏区！

DAY 10

G317转G214邦达→转G318八宿→然乌

睡了一晚最便宜的住宿50块，早上收拾行囊，吃饭出发，要沿214到邦达，然后走“最美318”.我们一路搭车打算到然乌去。路过怒江72拐，怒江真的很怒。一天翻了两座山，一直阴雨天，搭车也一直是一段一段地搭，结果晚上我们在深山老林里下了车，那时还下着暴雨，本想着晚上又是暴雨，应该会有很多好心的司机师傅可怜我们，结果过了好多车都没有停，那是第一次感到有点绝望。后来终于有个房车停下了，后面还跟着停了一辆小车，上车后才知道，他们是一群人一起出来自驾游，要去然乌湖那边露营。

到然乌湖已经是凌晨了，我们第一个走到的平安饭店，床位一人50，当时觉得有点贵了，于是我们说再走走看，那附近的旅馆都没有房间了，我们又返回，决定住下，老板看出来我们穷游不容易，拆了三人间给我们住，我们给钱的时候，老板问有没有50，说收一个人的钱就好，简直感动，50住了三人间，感恩。

DAY 11

然乌湖→任巴龙冰川→波密

一大早被大哥叫醒，说要一起包车去冰川，车上十一个人，就我一个女生，听到有人讲河南话就聊起来，也受到特殊待遇坐了副驾。那附近有名的冰川不少，什么来古，米堆，我们都没去，去了个地图上都找不到的仁巴龙冰川(到现在我还有点不确定是不是这个名字)。包车到一个地方，下来还要走走走，坐拖拉机，一人20来回，不坐还要过桥费10，所以还是坐吧。拖拉机好刺激，一路上大家也是各种high，下了拖拉机又要走走爬爬好久才到冰川，然后才正式开始爬冰川，因为早上没吃饭，体力早早就透支了(再次提醒，早上出发上路前一定要吃饭，吃饱！！！)大哥往前跑也不管我，后来是个骑行小哥一直照顾我，冰川很冷，外加没吃饭，爬的时候很难受，头晕恶心，一直想放弃，更不想拖累人家，后来小哥一直陪着我，鼓励我，我又爬了一段，实在不行了。小哥哥体力很强，放下我后又赶上队友，他们往上爬了好久。莫名其妙的，冰川是个流行脱光光拍裸照、秀身材的地方。在补给站吃了点泡面，垫下肚子，然后又要长途跋涉爬回去，从冰川下来已然是条废鱼了。

DAY 12

波密→ 墨脱

墨脱，是个神秘的地方，全国最后一个通公路的地方，全国唯一一个收门票的县，西藏高原海拔最低的地方，属于亚热带雨林气候，三面环高山，其中有著名的南迦巴瓦峰，神秘的门巴族和珞巴族都生活在此。墨脱徒步，除了蚂蟥山，还有暴雨塌方泥石流的危险。我们是包车进的，只有越野车可以进，而且全程测速，每段三个小时，据说快10分钟罚200还扣分。所以自驾的小伙伴一定要注意啦！赶路一天到地方后吃了石锅鱼，墨脱石锅最有名，第二天一早就出发，据说晚上又下了暴雨，司机担心会断路，早上的墨脱如仙境一般，云雾缭绕，漫山遍野都是芭蕉，还有野生灵芝，回去的路上，我们还上树采了灵芝。如果行程紧张不推荐去，因为只有一条路进出，路上很耗时间。

DAY 13

墨脱→波密→通麦→鲁朗

我们路过通麦，直接搭到了鲁朗。我是被旁边新奇的建筑吸引，下了车，后来才知道那里是鲁朗新城，统一的建筑风格，有点小清新小文艺，新城大多是饭店，还有个豪华的大酒店，但因为还没有建好，所以人烟稀少，往前不久就是老城，老城也新建了，建筑也很漂亮，我们安顿下以后去吃了干锅鸡，一路上都没有吃到鸡的我好开心。偶遇三个广东人，拼了一桌吃饭，走的时候他们竟然帮我们一起买了单。晚上小城很安静，抬头就是漫天星空~

DAY 14

鲁朗→林芝八一镇

八一（2017/8/1），我们到八一啦！八一镇是林芝的首府，这个完全靠广东援建的地方相当不错，一路上没有遇到这么好的城市，我觉得西藏除了拉萨和日喀则就数得上林芝八一了。新建的各种配套基础设置很齐全，青色的尼洋河流经于此。晚上我们去老城区逛步行街、美食街，还有德克士可以吃。晚上住平措，遇上一个广东的小姐姐在这里援藏。晚上坐出租回去(这是个有滴滴打车的地方！！！)第二天一早我们就上神山，转山，登高看八一镇全景~还有超美的尼洋河。

DAY 15

八一镇→工布江达→墨竹工卡→拉萨

朋友很喜欢八一镇，还想留宿一晚，我当时只是一心想赶紧到拉萨，上午转完山我就催着赶路。碰巧搭了老乡的车到工布江达，路上还捡了一个徒搭的，到工布江达已经是四点多了，老乡说后面一段路不好走，天也不早了，让我们不要赶夜路了，他们明天去拉萨还可以顺便搭我们过去。我那一天是很想到拉萨的，所以我们就想说试着搭搭车，看看能不能走。在路上看到一个我们学校车队的，我激动地冲过去打招呼，之前就听说我们学校每年暑假都会有人骑318，终于碰上了。还碰上了之前在冰川遇到的骑行小哥，也是缘分，我们搭车是比较快的，但是因为拐了一趟墨脱耽搁了两天时间，没想到又遇到了。五点多打算放弃搭车的时候，停下一辆车，车上只有司机一个人，到拉萨去，于是我们又捡了那个徒搭的一起，三个人直奔拉萨。愿望终于要实现了，上车后突然特别激动，终于在出发的第15天，我就要到达我的目的地拉萨，这一段经历只有走过的人才明白，中间有过几次都想放弃，还好我没放弃，拉萨！我来了。深夜十点，我们刚刚过了墨竹工卡，距离拉萨还有一个多小时的车程，外面狂风暴雨，电闪雷鸣，我们在经历最后的劫难，暴雨来临前天气异常，却看到了最美的晚霞。

从成都出发一个月的时间

G317➡️昌都➡️G318,

徒步 搭车

一直以为西藏像梦一样

一直在等一个意义

其实，只要勇敢迈出一步

会发现其实梦想并没有那么遥远

将来我也可以骄傲地说

在我22岁那年

我曾徒步搭车去过拉萨

拉萨不是终点

而是新的起点

还有更多的地方

等着我去探索

徒搭之路

虽然艰辛

却充满故事

我喜欢在路上的感觉

感谢一路上陪伴我支持我的家人和朋友

加油！

我们路上见。

我是柚子

向外出走，向内探索

对生活抱有热情，对世界充满好奇

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