新疆再建一条连通南北疆的黄金铁路

先科普一个话题：北疆的伊宁到南疆的和田和喀什，火车从伊宁出发，到乌鲁木齐，绕一个S型大弯，再折回库尔勒，阿克苏，要30多个小时，这时间，可以直达内地甘肃，青海了。

红色标示是伊宁到喀什/和田铁路线路图

惟一的公路独库公路，是一条季节性的公路。每年通车也就四个月，而且大货车无法通行，只能作为景点公路。

如果从伊宁修一条直达阿克苏库车的铁路，那么南北疆将真正的实现几小时通达了。

2020年5月25日，国铁集团发布《新建伊宁至阿克苏铁路勘察设计项目招标公告》。勘察设计招标启动，预示着项目即将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，有望在最近两三年内正式开工建设。

2021年4月22日，《 新建伊宁至阿克苏铁路地质勘察监理招标公告》发布。预示着进入建设阶段不远了。

想象一下不远的将来：

在喀什古城的小巷里喝着早茶；

中午在巴音布鲁克草原上吃着牛肉；

晚上在伊宁河畔和朋友喝着小酒，看着夕阳；

说走就走的旅行，这是这么简单。。。。。。

伊阿铁路自伊宁出发、途经天马故乡昭苏、那拉提草原的新源县、再进入巴音布鲁克草原，穿越天山到达南疆的库车。

沿途的风景美不胜收，有南疆的喀斯特地貌，天山的大小龙池、巴音布鲁克草原和天鹅湖，那拉提草原，薰衣草的王国霍城、将霍尔果斯和喀什两个经济特区连在一起。

将结束南北疆必须绕行乌鲁木齐的历史。

这对新疆的发展来说掀开了新的一页，谱写了新的篇章。

果子沟的杏花

巴音布鲁克的天鹅湖

那拉提的云端草原