陕西“十四五”计划完成综合交通投资约5000亿元

8月26日，陕西省人民政府新闻办公室举办新闻发布会，陕西省交通运输厅厅长夏晓中、省交通运输厅总规划师姬建锋、省交通运输厅公路处处长芦军出席并介绍陕西省推进交通运输高质量发展有关情况。

据介绍，“十三五”时期，全省完成综合交通投资约4600亿元，较“十二五”增长15%。公路方面，到2020年底，全省公路总里程突破18万公里，高速公路运营总里程达到6170公里，实现了县县通高速，省际出口达到26个，强化了与周边中心城市的“一日交通圈”；普通国道二级及以上公路比重达到70%，基本实现所有省级重点示范镇通二级公路，为县域经济高质量发展增添动力。

铁路方面，全省铁路营业里程达到6030公里，高速铁路营业里程达到1019公里，先后建成投运宝鸡到兰州、西安至成都、西安至银川3条高铁，连通了周边5个省份。民航水运方面，开工建设西安咸阳国际机场三期扩建工程，完成延安、安康机场迁建和榆林机场二期扩建；汉江洋县至安康航运建设工程全面完工。

“十四五”时期，全省交通运输系统将始终围绕高质量发展主题，加快推进交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。

一是坚持量质齐升，构建高品质综合交通网。“十四五”时期计划完成综合交通投资约5000亿元。铁路方面，加快完善以西安为中心的“米”字型高速铁路网，到2025年，铁路营业里程力争达到6500公里以上，其中高速铁路营业里程力争达到1500公里以上。公路方面，大力实施高速公路效能提升等工程，到2025年，高速公路通车总里程达到7000公里以上，省际出口数量增至29个；推动国省干线提质增效，努力提升沿黄公路等重点路段服务水平，有序实施30户以上自然村通硬化路，推进乡镇通三级及以上公路。民航方面，优化完善机场布局体系，高标准建成西安咸阳国际机场三期扩建工程，加快建设宝鸡等支线机场和一批通用机场。水运方面，加快汉江白河等水电枢纽过船设施建设，尽早畅通汉江安康以下黄金水道。

二是强化立体融合，打造一体高效综合枢纽。围绕打造中欧班列（西安）集结中心、西安全球性邮政快递枢纽集群、西安国际航空枢纽等，统筹优化枢纽网络布局，重点支撑西安国际性和宝鸡、榆林、安康等全国性综合交通枢纽城市建设。加快建设一批高效集约、衔接顺畅的综合客货运枢纽，重点推进西安咸阳国际机场东航站区等综合客运枢纽建设，完善中欧班列（西安）集结中心货运基础设施。加快完善枢纽集疏运体系，畅通大宗货物运输“最后一公里”。

三是增强循环效能，推动交通运输转型升级。以助力构建双循环格局、提高循环效能为导向，提升客运出行品质，增强物流服务效率。积极发展空铁、公铁、公空等联程联运，大力发展“异地候机”“行李直挂”等服务，促进运输服务新模式新业态蓬勃发展。深入实施多式联运示范工程，推动各种运输方式间信息共享，促进货运物流降本增效。加快农村客运和邮政基础设施建设，完善农村物流网点布局和邮政普遍服务体系，建制村快递服务通达率超过90%。

四是筑牢安全底线，推进智慧绿色交通发展。提高安全应急保障能力，提升设施设备安全性能和本质安全水平。强化科技智慧创新引领，推进大数据等技术在交通运输行业应用，重点领域北斗系统覆盖率达到100%；强化交通新型基础设施建设，大力发展智慧交通。围绕碳达峰碳中和目标，推进绿色集约循环发展，持续推进“公转铁”，推广应用新能源、清洁能源运输装备，实施绿色出行“续航工程”，在服务经济社会发展时更加注重低碳高效。

五是深化体制改革，增强综合交通治理能力。坚持向深化改革开放要动力，有效推进交通运输行业治理体系和治理能力现代化。落实财政事权和支出责任划分改革方案，深入推进农村公路管理养护体制等重点领域改革。创新交通投融资模式，盘活优质存量资产。深化“放管服”改革，不断优化交通营商环境。加快推进治理体系和治理能力现代化，构建共建共治共享的行业治理格局。

六是建设交通强省，扎实推进试点示范工程。围绕交通运输部确定的陕西省“高水平推进现代化国际一流航空枢纽建设、打造现代多式联运区域物流中心、秦岭隧道安全防控体系建设、打造陕南交通旅游山水画卷、提升高速公路建设运营智能化水平”等5项交通强国建设试点任务，细化目标任务，夯实措施保障，加快形成一批可推广、可复制的典型经验成果，为交通强国建设提供陕西方案、输出陕西智慧。（编辑：王凤姣）