袁小林大战高合丁磊 讲故事做不了豪华车

第五届世界互联网大会乌镇峰会刚结束，这次峰会中，一场关于豪华汽车智能性格的高峰论坛出现了令人出乎意料的激烈场面。代表华人运通的丁磊在现场直言，作为颠覆性创新的代表，更愿意和新势力坐在一起，而不是和现场几位代表传统势力的车企掌门人探讨这个话题。

面对新势力的近乎不留情面的现场diss，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林作也提出了自己的观点：为什么讲智能化故事的初创企业，就可以比一个扎扎实实生产车给客户提供服务的传统品牌估值更高？现场嘉宾如此针尖对麦芒的讨论，也让这场高峰论坛特别精彩。

在这次乌镇夜话中，代表沃尔沃的袁小林对于未来技术发展的思考发人深思：

“从来没有硬件定义汽车，也不会有软件定义汽车。这些都不是最本质所在。”

对于“软件定义汽车”的风口，袁小林认为应该看到更本质性的所在，软件和硬件都是具体的表现形式，体现的更多还是工程师思维。“什么定义汽车？消费者的需求定义汽车、商业规律定义汽车、科技发展定义汽车，这三个是真正定义汽车的核心“。智能或者自动驾驶是科技发展在出行领域的一个体现，如果脱离了客户的实际需求会变得没有意义。这引起在场所有人的思考和认同。

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这也是沃尔沃汽车一直以来面对科技创新的态度，科技的起点和终点都必须是人，科技既应该充满前瞻，让人叹为观止，但也一定是扎扎实实，真正地“想你所想，护你所爱。”就比如自动驾驶的发展必须以安全为前提，脱离“安全”去谈技术的发展并不可取，这也是为什么沃尔沃始终将“零碰撞、零伤亡”作为未来出行的愿景。

新能源话题在资本市场风起云涌。在袁小林看来，资本市场是一个特殊的市场，代表了趋势，同时也不像制造业需要用更少的成本、更高的效率、更高的质量来获得客户地认同。这个更多是由资本市场的特点决定的，和制造业相比是不同的赛道，也各有精彩。“世界不是围绕聚光灯在变，要回归商业的本质，务实地做好事情。”

此外，对于新势力激进的颠覆式创新，袁小林也提出：品牌不能让客户冒着生命危险去给智能驾驶攒数据，更不能让客户冒着生命危险做任何关于汽车的事。这一言论对于当下事故频发的新势力汽车品牌无疑是一句警醒和规劝。