原来，昆明人每天经过的这些桥都不简单

历史上的昆明，是一座实实在在的水城。河埠繁盛，舟楫相连，城际滇池，三面皆水，这座高原水城不是江南，胜似江南。

渡水就要搭桥，修在河上，架在沟前，昆明人也由此和桥结下了不解之缘。

霖雨桥

霖雨桥始建于明朝，横跨盘龙江之上，是昆明官府百姓到黑龙宫祈雨的必经之路。

相传，云南曾连续三年天旱无雨，百姓苦不堪言，百姓官员纷纷求雨烧香，却徒劳无功。

当时的云南总督深感焦虑，就亲自去了黑龙潭龙泉观求雨，虔诚之心感动了上天，打道回府经过霖雨桥的时候，突然天降大雨，旱情解除。

从此，昆明坝子风调雨顺，百姓丰衣足食，霖雨桥也由此得名。

得胜桥

建于元代大德年，故最初称作大德桥，后因清将赵良栋在此打败吴三桂军队而更名为得胜桥。

得胜桥的早晨（油画） 郝忻中

1915年，护国军讨伐袁世凯也是从这里出发，寄托了护国军对“旗开得胜”的期望。出手得卢，旗开得胜，威风飒飒的「得胜」二字，写尽了当时岁月的壮阔波澜。

20世纪20年代，得胜桥周边开辟商埠。自此，这里商贾云集，市井繁荣，商业兴旺，有了“一桥飞贯日之虹”的美誉。

鸡鸣桥

在金碧路的西头，玉带河在这里流入地下成为暗河，路面上仅剩一段围栏，这里就是鸡鸣桥。如果不留意，很难意识到桥的存在。

横跨玉带河上的鸡鸣桥始建于1457年至1464年间，原名小泽口桥。

据传，明朝永历帝被押解赴昆，从弥勒寺经金碧路进城，跨过玉带河时晨曦东现，雄鸡报晓，自此便将桥改名为鸡鸣桥。

油管桥

抗战时，为增加盘龙江两岸的运输能力，美军采用无缝钢管在环城北路上快速建起一座高承载力的铁桥。

当时老百姓并不知道无缝管，便以油管桥称呼，并一直延续至今。

油管桥的建立，短时间内解决了战略物资的运输问题，为艰苦抗战提供了有力保障。

解放后，油管桥被拆除，今日的油管桥又称作环北桥，纵横交错间，组成了一道靓丽而奇妙的昆明桥梁风景线。

护国桥

护国桥，原身白鹤桥，于1919年建成，是一座中西合璧、古朴典雅的双拱石桥，欧式风格和民族风情在其身上得到了很好的融合。

反袁护国运动胜利后，为了纪念护国战争这段历史，云南政府当局就把横架在护城河上的白鹤桥改建为了护国桥。

从此，护国桥便与同年建成的护国门和护国路，被称为纪念云南护国战争胜利的三大工程。

后来因为护城河淤积回填，加上道路改造，桥体被掩埋地下长达半世纪之久，直到昆明举办世界园艺博览会重修道路，护国桥才得以重现真容。

洪化桥

据载，翠湖边曾有一条洗马河。“柳营洗马”就是翠湖八景之一，洪化桥就曾横跨其上。

但现在，洗马河已经流入地下，演变成一条暗河，洪化桥也早已不见踪影。云南省图书馆外，一条不到二百米的小巷，就是洪化桥的现存地址。

茫然四顾，不见河水，也不见桥。只留下“洪化桥”三字招牌，标注南北。

时光荏苒，这些桥早已痕迹斑斑，甚至消失在了历史的长河中，但它们曾见证的那些往事，会存在一代又一代昆明人的记忆里，经久不息。

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