穿行于大凉山的扶贫慢火车，票价四十年未变，带领当地脱贫致富

世界在发展，科技在进步，现在人们的生活节奏是越来越快，快，太快了，中国的高铁已经突破了每小时六百公里，彰显着中国速度，当初从北京到上海要一两天才能到达，现在只需要四个多小时，不得不感叹，时代的进步，但是现在的人们也想慢下来。在西南一隅的大凉山，这里是人们认为最穷的地方，在这里火车是唯一联通着外界的途径。

在大凉山有一趟5563次列车，全长353公里，每天从凉山的普雄出发，当天到达攀枝花，整个旅程要花费九个小时，平均时速不到四十公里每小时，全程票价只需要25.5元，最低只需要2元，先上车，后买票，而且运营了四十年却从来没有涨过，一直服务着当地居民的生活，车上没有空调，车窗也没有上锁，乘客可以随便开关，就是以前的绿皮火车。

为什么到了现在还有这种火车呢，这列火车肩负着一个重要的历史使命和责任，他就是大凉山的“扶贫慢火车”，它现在已经是贫困山区群众经商、求学问医走亲访友的便车了，无数的人坐着这列火车去读书、赶集、打工、娶嫁，这列火车见证了几代人的成长。

铁路部门还对车厢进行了改造以用于可以放下更多的行李，大凉山的人们都是靠着这趟列车和外界沟通，村民们自己种的农作物想要拿到外面去买就得要更大的空间，而且为了方便群众运送牲畜，列车上面还多加了一节动物车厢，黄牛、山羊、鸡、鸭、鹅还有大肥猪都是这个车厢的常客，有时候甚至可以看到马。当地的经济非常的落后加上技术的困难和限制，所以人们不得不选择来用火车运送牲畜，相信不久的将来一定可以解决西南地区和全国困难地区的落后交通，让山里的人们可以走出大山。

这条列车票价几十年不变，运营还常年亏损，但是我们要算的是其背后的人民的大帐。这座火车已经是当地居民脱离贫困发家致富的幸福车了是服务彝族同胞们的连心车。我相信以后也会有更多的人因为这条列车脱离贫困，走向小康。