从曼谷—北碧的专属旅游火车坐过吗？到曼谷西北面的北碧去玩，有很多去的方式，从亲身体验来看，坐到北碧的专属旅游火车一日游是个很值得推荐的选择……

曼谷—北碧府一日游火车

北碧府一日游的火车，只有在周末六、日才有，需要提前在在曼谷的华南篷火车站（Hua Lamphong）购票，

这一趟火车的票很紧俏，建议不要轻易尝试当天出发前才来买票，没有票的可能性很大的，我们提前一周买周六的票就没有了，只有周日和下个周末的了，

买票时售票员会告诉你那天有车，请你选好后日期后登记一下英文名字，便可以买曼谷--北碧府火车一日游联票了。联票是120泰铢往返，出发站也是华南篷火车站。

下面是火车的行程安排，买票时让售票员看这个时刻表他就明白了……

简单说一下这趟火车的行程：

6:30 曼谷火车站正点出发。

7:40 到达佛统府，停车约40分钟。

8:20 从佛统府开车。

9:35 到达桂河大桥站，停车约25分钟。

10:00 从桂河大桥发车。

11:00 火车过死亡铁路惊险段，火车慢行通过

11:30 火车到达铁路尽头，在这里停近3小时。

14:25 火车开始返程。

15:50 火车到达NAMTOK，看战争公墓。

16:50 火车开动返回曼谷。

坐上火车出发

6点30的华南蓬火车站，天还未亮透，车站里的人已经不少了。

这趟旅游列车是泰国政府为本国人过周末开的，很多当地人乘坐，熟悉情况的本地人并不是全从华南篷火车站上车的，而是从曼谷市区沿途的各个小车站上车的，所以刚从华南篷火车站发车的时候，人不太多，但在市区的各个火车站，本地人不断上车，快出巿区时，人巳经基本满了。

由于是旅游列车，列车员查票很仔细，要求人们一定对号入座。查完票，他便成了讲解员，拿着一个大喇叭每到一个景点讲半天，还和车上的人们开心互动，可惜全程泰语，一句话也听不懂，幸亏对面坐了一对会英语的年轻人，每次火车到站要下车游玩时，都会特意的回到火车时间告诉我们。

～佛统大塔～

7:40火车到了佛统站，这是旅游火车经过的第一个景点，乘客有有40分钟的时间去参观佛统大塔。

从车站到佛统大塔要走几分钟，顺着人流的方面，其实就在佛统火车站正对的路上走，能够一眼看到。路的两边都是一些小的商场和摊位。

佛统大塔是是佛教最早传入泰国的地方，也泰国最古老最高的大塔，塔高130米，塔尖40米，圆形塔底直径57米，二层平台上有4座佛殿24钟亭环绕。可以在二层绕塔转上一圈。

这里可以看到不少的僧人，到的时候正是僧人化缘的时候，道路上的居民和商贩纷纷把准备好的食物放在僧人的托钵中。

参观好佛统大塔按原路返回火车站，火车会继续到下个景点。

～桂河大桥～

9:35火车到达桂河大桥站，在这里火车停留25分钟的时间。下火车向前走几十米就上到桂河大桥。

桂河大桥位于曼谷西北122公里北碧府，是二战期间日本奴役数千盟军战俘牺牲无数生命而建的死亡铁路的咽喉，奥斯卡七项大奖战争片桂河大桥因此而拍的。

桥上的人是很多的，不过在火车通行时，人会让到一边，在车上找个好位置能够照到大桥全景。

～死亡铁路～

火车过了桂河大桥，大约11:00左右，火车会过死亡铁路最有名的一段，这里一面是峭壁一面是河流，铁路完全是靠枕木搭建的。盟军当时轰炸时都保存了下来。

峭壁的那面石壁和火车的距离感觉只有二、三十厘米，在这火车会慢慢的通行，车里的人会纷纷伸出手摸外面的石壁……

～终点Sai Yok Noi车站～

11:30，到了这个终点站，这个站也没有正式的站台，已经到了这条铁路的最终点，现在就是旅游车到这了。在这里要停三个小时，让大家在这里玩，下午14:25才离开这里回程。

～Sai you noi Waterfall～

从车站向前，就是此行的一个景点“双层天然瀑布”。瀑布在7-9月水流丰沛，是观赏的好时候，现在是旱季枯水季节，瀑布不太。但是因为周围树木茂密，空气清新凉爽，是泰国本地人周末全家野炊戏水之地……

这里其实已经进入了北碧森林公园，从下车的地方沿阶梯上到瀑布的顶部。是一个小平原，一片热带雨林的风景。还可以做上摩托车去远一点的地方戏水游玩。

从曝布顶部到这个更上游的地方要乘坐摩托车。我们俩人一部摩托来回花了50株，其实一部车坐5、6个人也是可以的。

这个瀑布景点其实是靠近公路边上的，也有很多人直接开车到这里。公路的一侧有不少小店。

在这三个小时的时间，除了逛逛景点，还可以到路边的各种摊位转转，补充一点能量，这里也有个711，很方便的……

～ 战争公墓～

火车14:25开始返程，中间会在一个车站停10分钟让大家上个洗手间，之前到的站就不在多停留了。15:50火车到达NAMTOK站，在车站停留一个小时。让大家去看战争公墓。

从车站到战争公幕需要先走到大路上，向左走10分钟左右就到了，公墓在马路对面。

返回曼谷

16:50分，火车开始返回曼谷。旅游火车和日常的火车一样了，火车加了几节普通车厢，普通乘客上后面的车厢。

进入曼谷的火车好像都是要晚的，特别是进入曼谷市区后，和公路交通感觉挤在了一起。建议大家在Bang Sue Junction下车，这里也有地铁MRT，几乎算无缝连接吧，这样，到了目的地，火车还不一定到了华南蓬火车站。于是，一天的火车游圆满结束……

到曼谷玩，有空体验一下这趟火车吧。