#UNIK操控

在国内汽车市场，一直以来国产品牌都是被合资车垄断，其中最为出名的就是日系品牌的一款车，它就是我们今天要和大家聊的主角，长安旗下的———长安UNI-T。这个底盘和悬挂，就像是一辆来自于未来的车，而且是一种很高端，很智能的设计。与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱，并配备了全时四驱系统。悬架方面，长安UNI-T采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，并配备了全新的四驱系统。与发动机搭配的是爱信的7挡双离合变速箱，并且具有换挡拨片。而与发动机匹配的是爱信最新一代7挡双离合变速箱。在传动系统方面，匹配的是爱信7挡双离合变速箱。而与发动机匹配的是爱信最新一代7挡双离合变速箱。而后悬挂为独立多连杆结构，这种类型的悬挂结构比较常见，结构紧凑，成本较低。此时，在转向和底盘方面，这台车给人的感觉就比较轻松，转向的虚位并不大，悬架的整体调教也还算比较偏硬，但是对于细碎的颠簸过滤的还算不错。而后悬挂为独立多连杆结构，这种类型的悬挂结构比较常见，结构紧凑，成本较低。与这两款发动机配合的分别为7挡双离合变速箱和7挡双离合。