随着电动汽车的普及，越来越多的绿牌车出现在路上，但是充电问题，一直都是绿牌车不得不提的“痛点”，很多地区虽然已开设为绿牌车专门准备的充电位，但是被一些司机当做免费的停车位，有的甚至当自己家车位一样，一停就是几个月，让想充电的电动汽车无法充电，这种情况自今年七月一日正式开始整改。

—停车问题

随着国民人均生活水平的提高，可以发现路越来越堵了，私家车停的到处都是，交通拥堵以及乱停乱放等问题一直困扰着很多人，有些素质偏低的司机，就把一些地方都当做自己家的停车位，有的“占山为王”，有的“圈地为车位”，只要不在摄像头可视范围内，都停的乱七八糟。

—燃油车占位停车，电动车车主心里的痛

很多地区都会建设露天的停车位，有些专门为电动汽车准备的带有充电桩的停车位，但是据电动汽车车主反映，经常上下班想来这里充电，都要等很久，一些燃油车干脆就停在这里不走了，也不用充电的他们经常一停就好几天，让电动汽车车主无法充电，基本上快充和慢充都被占满，让很多车主抱怨，有车也没法开。

—地锁的设置

为了解决电动车主充电问题，很多充电桩前的停车位都设有“地锁”，这个系统可以有效地防止燃油车占位，对于将要停进去的车进行车牌识别，只有绿牌车可以停的进来，而且只有绿牌车停进来之后，充电完毕地锁会弹开，车辆才能开走。这种设置不仅方便了家用绿牌车，而且对于一些滴滴司机也是帮助很大，在一些大城市多数滴滴司机都会选择绿牌车接单，因为充电要比加油省很多钱，这样一来利润会更大一些，每天来公园充电的滴滴司机王师傅就表示，中午在这里吃个午饭，快充个半小时就够跑一下午了。

—绿牌车免收停车费

绿牌车虽然省下了油钱，但是大多数绿牌车车主反映，停车位的费用也不低，有些车只是为了停在车位上充电，但是却要收停车费，这非常不合理。他们提议，充电时间一到车辆便可开走，只收电钱，对于一些充满电但是长期停在车位上的车进行车位费加倍地处理。简单地来说，就是你充电可以，但是充满电就开走，别放在车位上影响后面的车充电，一些绿牌车在停车位上一占就一两天的，对于其他想要充电的车来说同样造成很大影响。

—违停的车停车费收的还是不够多

燃油车随意的停放占停车位还是屡见不鲜，不能只靠地锁去限制他们，还是要用一些收费的方式去限制他们乱停的情况，之前对于超过时常停在电动汽车位置上的车有加价收费，但是有规定上限，如果解除上限，看看这些车主对于高昂的停车费还是否有能力买单，今年下半年就会有相关政策推行，从此之后，很多违停的车看到相关消息之后，就不会轻易占用充电位了，从而真正解决了占位问题。

新能源汽车将会代替燃油车是一个趋势，国家也推出了很多限购政策将要实行，在此同时，也劝一些燃油车车主，停车的时候考虑一下别人的方便，毕竟大家都是有车一族，多为他人想一想就会避免很多麻烦的事情发生。