注意这几点，DSG双离合会带给你更多驾驶乐趣

我们斯柯达有很多款车型都采用了DSG双离合变速器，那么在日常用车中，我们该注意些什么，才能更好的延长“双离合变速器”的寿命呢？

所谓双离合变速器，其实就是两套手动变速器器的组成，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开，从而实现挂“1档”时“2档”已经准备好，挂“2档”时“3档”也提前准备好，以此类推，从省去换挡的时间间隔，实现快速换挡。

例如柯迪亚克GT采用的DQ380 7速双离合DSG变速器，参考了大量中国实际路况，换挡绵密无顿挫，稳定性极佳，并且优化了低速换挡的效率；7前速手自一体，动力性、驾驶乐趣和燃油经济性全面级；双离合传动，换挡迅速，动力持续，提高动力性和燃油经济性；最新变速器采用了更多的先进设计，最高可承受高达420Nm 的最大扭矩；湿式双离合器形式，变速器油持续循环，对双离合模块进行冷却、润滑，性能更加稳定。

全新研发的七速双离合自动变速箱，换挡速度更快，扭矩承受力更高。油冷技术可以提升变速箱的散热功能，多挡位的设计使平日驾驶时噪音更少，油耗更低，动力响应更快捷。

正是由于双离合变速器有着这种先天优势，无论你是加速还是减速，离合器都已经准备好为你上下移动。所以如果当你在踩刹车后，就立即踩油门加速，你就会发现引擎在持续加速，但动力却没有想象中来得快，这种情况会严重影响双离合器的寿命。正确的做法是松开刹车并滑行一段距离，然后再开始踩油门加速。

另外，如果在拥堵道路，可以挂S档（S档时，发动机转速更高才会升档）或者切换手动模式1档，避免走走停停，使得变速器在1、2档之间太频繁的切换，这样会导致变速器过热。尽量走一段停一段，尽量不要半联动蠕行。

还有一点需要注意的是，有的车主在等红灯时习惯挂着前进挡、踩着刹车，这样也会给变速器带来不必要的磨损。当你挂着前进挡，即便你刹车踩到底，离合也不会完全切断动力，会一直结合，这就好比手动挡没有踩下离合并且还挂着档一样，这样会把变速器给“憋”坏的。因此只要刹车超过5秒，就还是建议你挂到空档，避免变速器不必要的损坏。

随着时代的发展，双离合变速器会变得更加的完善，只要你日常用车注意规范使用，减少不必要的损伤，DSG双离合绝对会带给你更好的驾驶体验。这也是不少高端车型也使用双离合的原因，所以如果你想要更高的驾驶乐趣，就选择我们斯柯达TSI+DSG的黄金动力组合吧!