平时没人用，过节不够用！新能源车主假期争抢充电桩

国庆七天小长假终于结束了，想必有很多人在假期期间选择出门自驾游，当然也有很多车主无可避免的堵在了路上，而堵车势必会使能耗增加，甚至会导致车辆储存的燃油或者电能不足以支撑接下来的路程，对于燃油车来说也就是去服务区加个油的事，但纯电动车就需要在服务区排队充电。

众所周知，给纯电动车充电还是比较麻烦的，主要还是因为补能时间过长，前面的车没有充满，后面的车就得乖乖排队，大大降低了出行效率。据车叔了解，10月5日某高速服务区中有十多辆纯电动车排队充电，但充电桩却只有四个，其中还有一个坏的，新能源车车主们为了能够充上电甚至发生争吵，简直是丑态百出，纯电动车的无奈在这一刻体现得淋漓尽致。

一位从深圳回湖南的纯电动车车主表示，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时，本来八个小时可以跑完的路程，最终花了十六个小时。同时，还有纯电动车车主称：“排队四小时，充电一小时，排队期间担心别人插队连厕所都不敢上。”

据国家电网统计，从10月1日到10月3日，国家电网充电服务网络总充电量同比增长了59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长了56.52%，10月1日高速公路充电设施充电量达到了142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍。新能源车配套设施还在逐渐完善，但是与新能源车的发展速度相比简直是小巫见大巫。

另外，高速公路服务区的充电桩在平时不见得有人用，但在节假日期间却不够用，说明充电桩并不能快速有效地解决纯电动车车主的续航焦虑，而且平时也算是一种资源浪费，毕竟充电桩也需要维修养护，看来换电才是最好的解决办法，但是目前各品牌车企只给自家旗下的产品提供换电服务，并没有公共的换电设施，所以驾驶纯电动车进行长途自驾游并不是一个明智的选择。对此，大家怎么看呢？