三缸机 你真的行么

什么？三缸机？肯定抖动了吧！

其实这种对三缸机的负面认知只是停留在了上世纪80-90年代，在当时的工业背景下，三缸机仅仅是基于成本考虑，完全忽略客户对于舒适性的要求，更别提降噪、减震措施。终，它被市场淹没、渐渐淡出人们的视野也是必然。

如今的三缸机，早已是内燃机先进性的代表。

领克推动的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，以1.5L的排量博得265N.m强大动力输出

作为行业内同类型中出色的发动机之一，无论产品质量、动力、NVH等各项性能也均达到行业领先水平。

新时代下的三钢发动机，拥有多项四缸发动机都不具备的优势：

1、低摩擦、高效率

减少了一套运动组件，摩擦损失和热损都会降低，机械摩擦损失降低10%，整体效率自然提高

2、便于布置

减少一个气缸使发动机的体积更小，便于发动机舱的布局，也更有利于PHEV布置

3、油耗低

体积变小的同时，也降低了整机质量，提升油耗表现

4、排气干扰小

三钢发动机相对四缸发动机运转时，排气间隔比四缸机排气间隔时间长，因此产生的排气干扰比四缸机小，提高进排气效率