南宁机场大巴2号线运营时间延长到半夜，为何这么安排？

前段时间，春节期间玉林的机场又热闹了一番。但是，要论客流量大的话，玉林机场可能还排不上号。如果要问广西客流量最大的机场是哪个，我猜应该是桂林的机场，毕竟每年都有那么多人来桂林。今天我们要讲的是南宁机场的一些事情。

今天讲的事情是南宁的机场大巴2号线延长运营时间的事情。在南宁坐过机场大巴的人，应该知道，南宁机场大巴票价20元，有4条线。首先是1号线，从南宁机场到火车站；其次是2号线，从沃顿大酒店到机场；再到3号线，从动物园到机场；最后是4号线，从南宁东站到机场。这4条线，前面3条路线大致方向相同，只有4号线的路线是走向完全不一样的，也是路程最远的。

如果熟悉机场大巴运营的朋友应该知道，在夜间的时候，只有1号线的运营是最晚的，运营到航班结束为止，而其他号线一般只运营到晚上七、八点。在夜间回到南宁的旅客，只有1号线可选，不然就自己另想办法回去。之前为什么会这样安排呢？因为1号线的点——火车站，算是在南宁比较中心的位置，在火车站去南宁的各个地方，算是比较方便的。

但是，这里忽略了一个问题。那就是，有好一些旅客是住在江南区这一边的，他们其实并不需要到火车站去。1号线是经过江南区的，但是因为运营要求，在江南区这边不能经停。所以，这部分乘客在夜间搭着1号线，即使经过家门口的小区，也只能睁眼白搭。然后，再到火车站转车回来，这样一来，时间成本就增加了，折腾！当然了，如果是打的，或者滴滴等，就可以一步到位，回到家里，但是价格却比机场大巴的20元贵了两三倍。

而据昨天最新的消息，南宁机场大巴2号线延长运营时间了，延长到半夜24：00，然后途中经停江南客运站。这样一来，家住在江南区这边的人，就可以更加方便又省钱地回到家了！另外，猜测江南客运站会因此延长上班时间到晚上八九点，不知到时具体是什么安排了。

当然了，对于没有这样需求的人，是感觉不出这种好处的。