汽车上的绝妙设计，天天用，但是却没发现这么“智能”

现在的汽车的都在宣传各种智能配置，并且现在因为“智能”很多都是利用芯片算力来现实化。但实际上，所谓的智能真的只有电子化，芯片算力才能称得上智能吗？其实，在没有如今那么多所谓的“智能化”配置之前，汽车身上很多功能也可以称为智能配置，只是很多人认为是应该，所以并不会觉得多“智能”。而今天大咖就来和大家说说，汽车上这些绝妙的设计。

有脑子的“雨刷”

不知道大家发现没有，下雨正常行驶雨刷会连续工作，等信号灯停车就会自动变成间歇模式，一起步接着会连续刷，（注意是没有雨量感应器这个配置的）。其实，这个设计是根据车速感应，依然配置较低的车型是没有这个“隐藏”配置的，但是现在的车型基本都配备了，算是一个不起眼的功能。

油箱自动识别“油量”

此前有一个话题很火，便是50L的油箱为什么可以加55L的汽油，这个话题的原理相信大家都非常清楚，是为了安全而设定的。但是，油箱是识别到油箱里面的油量达到了安全线呢？这是因为油箱里空气和燃油蒸汽以及加油枪里面设置的感应器。油箱顶部都设置有通气管可以让空气和燃油蒸汽流出去以便于加油。而通气管的高度和油箱最大容量高度是一致的，当你加到最大容量位置时油面刚好堵住通气管入口，导致加油管那一侧产生气阻，此时加油枪的感应器感应到阻隔，便会自动跳枪，算是油箱和加油枪之间特有的默契。

汽车上的发电机会影响油耗？

发电机一旦使用那便需要费油，这是一定的，毕竟发电机是靠发动机驱动的。但是这并不代表发电机会做无用功，这是因为发动机身上配备了一个叫做电压调节器的元件。这个元件可以根据整车的电压高低来对其发动机的发电量进行控制，而不是一个恒定的功率。简单来说，当使用车辆的时候，此时需要多少电量，发动机就发出多少电量，电量大的时候系统电压下降，电压调节器就会调节发电机提高发电量。耗电少的时候系统电压升高，电压调节器就控制发电机降低发电量。

其实汽车身上还有非常多有趣且非常人性的设计，比如说还有转向灯回位等等，如果你细心去发现，其实这些隐藏的功能是非常智能的，而这些设计都是通过一些机械之间协作性而完成，相比现在通过芯片的算力，大咖觉得这些功能更能体现出人类的智慧。