水车遮挽东流水，兰州城里岁月长

因黄河穿城而过，兰州比很多西北城市多了几分灵动。如果说中山铁桥、金城关体现了兰州的阳刚之美，那么悠悠转动的水车，则将这座城市的款款柔情表露无遗。

潺潺流水，便是兰州城的心事，而这心事最盛的所在，当数兰州水车博览园。这是世界上水车品种、数量最多、集中展现了水车文化的主题公园，也是文化部确定的国家级非物质文化遗产——兰州黄河大水车保护基地。

如果你来兰州旅行，不到这里走一走，便只能看到大西北的金刚怒目，却无法体会这一方水土的菩萨低眉。

关于水车，古今中外有很多文人描写过。宋代诗人陆游在《入蜀记》卷一中写道：“妇人足踏水车，手犹绩麻不置。”《宋史·河渠志五》也载：“地高则用水车汲引，灌溉甚便。” 清钱泳《履园丛话·考索·水车》中这样描述：“大江以南灌田之法，俱用水车，其来已久。又名曰桔橰。”

兰州水车属“舶来品”，乃明嘉靖进士、兰州人段续所创。段续于1523年（明嘉靖二年）中进士，历任云南道御史、湖广参议、密云兵备副使等官职。在任期间，他多有惠政，还曾宦游南方数省。当黄河边长大的段续看到南方竹制筒车时，他不禁眼热心动：“这东西要是我家乡兰州也有，那得解决多少事儿！”想到这里，他便对南方竹制筒车产生了浓厚的兴趣 ，时常观察、研究其构造原理，还绘成图纸带在身边。

“退休”回到故乡兰州之后，段续醉心于水车的仿制，几次都失败了。他坚持不懈，又两次回云南考察，终于得悟“水道翻水之巧思”。结合黄河水急量大的特点，1556年（嘉靖三十五年），段续终于成功制成了喇叭口水巷、凹型翻槽和巨轮式的黄河水车。

巨轮式兰州水车以体积大、外形雄浑粗犷出名。大的水车直径16米左右，16对辐条由合抱粗的轮轴为中心，向车缘辐射构成巨轮，辐条顶端置刮水板，刮水板之间放有40个长方形水筒。水车两侧筑有石坝，既为固定水车支架，也可向水车下面聚引河水。水车上面凌空架设木槽。水流推动刮板，使水车徐徐转动，水斗则依次舀满河水，缓缓上升，当升到轮子上方正中时，斗口翻转向下，将水倾入木槽，由木槽导入水渠，再由水渠引入田间。

段续的水车制成后，黄河两岸农民争相仿制，一时间黄河两岸水车林立，蔚然成风。最多的时候，黄河兰州段每隔四五里就有高大的水车，昼夜不停，灌溉周围的菜畦果园。每年从三四月间河水上涨到冬季水位下降，一架大的水车可以浇灌田地六七百亩，小的也可以浇灌二三百亩，在相当长的历史时期内，水车作为黄河沿岸唯一的提灌工具，大受农民欢迎。

天气晴朗的时候，妇女在水车下洗衣、做针线女工，孩童在水车边玩耍，水车带起的水雾弥散成彩虹，美得动人心魄。清乾隆年间举人江得符在组诗《我忆兰州好》中就曾记述过这种美好场景：“我忆兰州好，熏风入夏时。踏花寻竹坞，醉月泛莲池。泉石多清趣，园林尽古姿。晚来水车下，凉意沁诗脾。”

几百年来，上自青海贵德，经兰州，下至宁夏中卫都使用水车，据统计共有水车三百五十多架。及至1952年，兰州黄河岸边仍有水车252架，其构造独到、工艺精湛、风格独特，是当时金城独有的风景，兰州也因此被誉为“水车之都”，蜚声海内外。

此后，随着电力灌溉技术的应用，水车逐渐被电力机械所取代，黄河两岸水车逐渐减少。1994年，兰州市在北滨河中路、西湖公园后门附近建成兰州水车园；2005年，又修建兰州水车博览园，再现黄河两岸水车林立的壮观景象。

如今，随着兰州市旅游业的火热，两座水车公园都向公众免费开放，成为黄河风情线大景区上相呼应的两处“网红打卡点”。从水车园到水车博览园的滨河风景，也被公认为是最美、最有文化内涵的一段。走进水车博览园，手推式“水挂子”水车、链条式脚踏水车、手摇式水车、舂米水轮、水磨坊等，让游客眼花缭乱、叹为观止。大人小孩竞相“试用”，推推“水挂子”、踩踩“龙骨车”，看着池中的水被汲取上来，非常有成就感。

园内的水磨坊是孩子们的乐园。水磨坊设在高处，下面有水车引来的流水，昼夜不息，推动着磨坊下的叶轮旋转，带动石磨旋转，将玉米、小麦等磨碎。旁边有木质面罗，用脚踩、手推就可将面粉和麸皮分离。游人们争当“磨面师傅”，在新奇和劳累中体验从前乡村生活的乐趣。水磨坊旁还养有鸟禽，孩子们喂孔雀、逗鸽子，流连忘返。

水车博览园内有大型水车6组12架、小水车、水磨、水轮等数十座，水车水槽水渠往复相连，曲水蜿蜒。园内建有三级七阶“叠翠瀑”，飞瀑流泉，与水车相映照。园内一处碑刻上的一阙词，可概述其动人美景：“兰州好，杨柳水车湾。借得当年南国巧，来浇今日北方园。曾沃万家田。闻笑语，朝暮大河边。两岸芦花犹簇簇，千年水车尚潺潺，相映月华圆。”

#中国城事看鉴甘肃#

来源｜甘肃农民报 毛婧雯