生命的高贵和男人的担当

生命的高贵和男人的担当

这是哪里来的神性召唤，让冰冻的人心温暖如春？

《泰坦尼克号》电影被删掉的内容，一遍又一遍，让我泪如雨下。这样高洁的灵魂，这种伟大的人格，这种男人的担当，哪怕你遭遇一次，就会倍感人性的光芒四射！就能体会普世之爱的暖流涌遍全身。但是，在你身边，在你生活的部落里，在地铁和动车上、在公交车上关于霸赖座位的艰难排解中，对于这种美好和高贵，你敢期待吗？你会做到吗？

我们是否急着赶路，却把珍贵的东西遗忘在原地！

人性丧失了高贵，便觉俗不可耐；人性只留下自私，又与畜牲何异！丫

向船上所有高贵的灵魂致敬，无论他是穷是富！向那些勇于担当的男人致敬，无论他是帅是丑！因为在人类绝望之际，是他们让神性之光照彻冰海，诠释了男人的责任！——阿丙

在1912年4月14日那个恐怖的夜晚，泰坦尼克号上共有七百零五人得救，一千五日零二人罹难。

三十八岁的查尔斯·莱特勒是泰坦尼克号的二副，他是最后一个从冰冷的海士被拖上救生船、职位最高的生还者。他写下十七页回忆录，讲述了沉船灾难的细节：

面对沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，一些人拒绝与亲人分离。我高喊.；女人和孩子们过来！却没有几名妇女愿意与亲人分离，我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自跨上救生艇的女人或孩子。

在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说：你能随我一起到那只救生艇上去吗？没想刭她摇了摇头；不，我想还是待在船上好。她的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇呢？这名女人竟笑着回答：不，我还是陪着你。此后，我再也没有见到过这对夫妇......

亚斯特四世（当时世界第一首富）把怀着五个月身孕的妻子送上四号救生艇后，站在甲板上，带着他的狗，点燃一根雪茄烟，对划向远处个小艇最后呼喊：我爱你们！

一副默多克曾命令他上船，被亚斯特愤怒地拒绝：我喜欢最初的说法(保护弱者）！然后，把唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰妇女。他的资产可以建造十几艘泰坦尼克号。然而亚斯特拒绝了可以逃命的所有正当理由。为保卫自己人格而战，这是伟大男人的唯一选择。

著名银行大亨古根海姆，穿上最华丽的晚礼服：我要死的体面，像一个绅士。他给太太留下的纸条写着：这条船不会有任何一个女性，因我抢占救生艇的位置而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，我会像一个真正的男子汉！

斯特劳斯是美国梅西百货公司创始人，无论他用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，她说：多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。

八号艇救生员对六十七岁的斯特劳斯先生提议：我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇。斯特劳斯坚定地回答：我绝不会在别的男人之前上救生艇。然后他挽着六十三岁的罗莎莉的手臂，蹒跚地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。

纽约市布朗区矗立着为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着这样的文字：再多再多的海水都不能淹没的爱。

在瑞士洛桑的幸存者聚会上，史密斯夫人深情地怀念着一位无名母亲：当时我的两个孩子被抱上了救生艇，由于超载我坐不上去了。一位已坐上救生艇的女士起身离座，把我一把推上了救生艇，对我喊了一声：上去吧，孩子不能没有母亲！这位伟大的女性没有留下名字。后来为她竖了一个无名纪念碑。

死难者还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布尔。他们把救生艇的位置让出来，给那些身无分文的农家妇女。

当船尾开始沉人水下，我听到在那最后一刻，在生死离别的最后一刻，人们彼此呼喊的是：我爱你！我爱你！

泰坦尼克号上的五十多名高级职员，除指挥救生的二副莱特勒幸存，全部战死在自己的岗位上。当一号电报员约翰.菲利普接到船长弃船命令----各自逃生后，他仍坐在发报机房, 一直保持着不停拍发“S0S"的姿势，直至最后一刻。

也有一个例外：细野正文是日本铁道院副参事，他男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的十号救生船逃生。回到日本被立即解职，并受到所有日本报纸舆论的公开指责，他在忏悔与耻辱里过了十年后死去。

在1912年泰坦尼克号纪念集会上，白星轮船公司对媒体表示：没有所谓的海上规则要求男人们做出那么大的牺牲。他们那么做只能说是一种强者对弱者的关照，

“这是他们的个人选择”。《永不沉没》的作者丹尼.阿兰巴特勒感叹：这是因为他们生下来就被教育“责任比其他更重要”！