国内首个双向四线高铁桥，是桥梁历史上的突破，全长5.3公里

道路是城市的血液，有着许多的出行方式，不光有高速公路、火车等等，地铁也是相当便捷的出行方式，随着地铁道路的铺开，出差还是旅游都非常方便，高铁不仅速度快并且出行非常平稳。可以让居民相当快得在多地穿行，所以这就成为了现如今许多年轻人的首选。人们可以一边观赏窗户外的风景，一边便捷的出行，这种体验是相当享受的方式。

但是与此同时，这样的体验也是来之不易的。对于修建的水面和大山中的高铁是非常困难吧，难度系数比在平面上困难许多。而其中水面的高铁建造是最为困难的，没有实际的支撑处，但是为了能够布置铁路线路，使得居民能便捷的出行，也可以给游客带来舒适的出行体验，在水面建造高铁有时候是不可避免的。

但是可能很多人都不知道，穿过水面的体验是来之不易的，在水面上修建高铁桥的难度比在地面上修建是要困难许多的，因为没有支撑。水面上的高空作业，无论是危险程度还是技术难度都要比在地面修建高铁提升了好几个档次，但是为了能实现高铁的快速到达目的地的目标，同时加强自身的经济实力，建设高铁桥是无法避免的。现如今，浙江就在建设一处高铁桥，同时这座高铁桥还需要跨越大江，所以难度又比一般的要高出一些，今天就给大家介绍一下这座横跨椒江的跨江特大桥——椒江特大桥。

浙江，地处于长江三角洲地区，东南沿海，地势复杂，境内有八条水系，自然环境优越。椒江特大桥全长有5.3公里，当中跨越江河的宽度有1.5公里，这对于这条大桥的建设增加了不少难度，同时这条桥梁是我国首次双向四线规模的高铁桥，这样新的设计的规模在我国的桥梁建设上也是独一份，椒江特大桥的建立会是我国桥梁上的一大突破。

椒江特大桥是浙江进行高铁线路建设的重要工程，作为一条连接杭州、台州等地的高速铁路，这几处地区都是重要的经济城市，这座大桥的地位也就可想而知。目前，椒江特大桥现在处于快速建设当中，相信这条大桥建立完成后，不光可以让当地居民的出行更加便利，还可以通告浙江这座城市的地位，作用是相当大的。