新建广州至湛江高速铁路（以下简称广湛铁路）已由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136号）及《关于新建广州至湛江高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕192号）批准建设，项目业主为广东广湛铁路有限责任公司，项目EPC工程总承包单位为中国铁路设计集团有限公司，建设资金来自广东省资本金和银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%。本项目招标人为中铁十二局集团有限公司广湛铁路站前四标项目经理部，招标代理机构为广州国义粤兴工程咨询有限公司。该项目已具备招标条件，现对新建广州至湛江高速铁路GZZQ-4标重要自购物资采购（粉煤灰、预埋槽道、锚具、钢绞线）进行公开招标。
2.1工程建设规模：
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期5年，投资估算998.0亿元。
2.2主要技术标准：
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时，广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为80、160公里/小时；最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m，广州至佛山间根据设计时速合理采用；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中。佛山至湛江北段其它技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
2.3站前GZZQ-4标段工程概况：
广湛GZZQ-4标施工里程DK129+300～DK159+986.28范围内路基、桥涵、隧道、无砟轨道、站场工程等施工项目；DK024+300～DK50+328.089、DK129+300～DK201+700范围内铺轨、铺岔（含岔区长枕埋入式整体道床）、粒料道床等施工项目。主要工程内容：隧道 9 座，总长 20300.19m，为双线隧道；区间路基3.487km，土石方共计111.11万方；双线桥梁6885.74m/16 座，涵洞 12 座367.35横延米，框构 1 座206.018顶面平方米；铺新轨196.72铺轨公里，其中无砟地段铺轨192.17铺轨公里；无砟道床61.75铺轨公里；铺新轨1.333铺轨公里，铺新岔8组；移动模架制梁192孔；及本标段范围内的改移道路及沟渠、大临及配合辅助工程。
项目暂定合同分劈额为：213732万元。
合同总工期：47.7个月，合同开工日期：2020年11月10日，合同竣工日期：2025年06月30日。缺陷责任期的期限为1年。
2.4招标范围及包件划分：详见招标公告附表。投标人可对其中一个包件进行投标，也可对多个包件进行投标。
包件号及包件名称 | 物资名称 | 规格型号 | 技术标准及要求 | 计量单位 | 数量 | 交货地点 | 收货人 | 交货状态 及条件 | 交货期 | 备注 |
FMH-01 粉煤灰 | 粉煤灰 | II级 | GB/T1596-2017 | 吨 | 40000 | 中铁十二局广湛铁路GZZQ-4标工程范围内 | 现场负责人 | 包装完整、牌号齐全 | 2021年9月-2023年9月（具体以买方需求计划为准） | |
FMH-02 粉煤灰 | 粉煤灰 | II级 | GB/T1596-2017 | 吨 | 40000 | 中铁十二局广湛铁路GZZQ-4标工程范围内 | 现场负责人 | 包装完整、牌号齐全 | 2021年9月-2023年9月（具体以买方需求计划为准） |
包件号及包件名称 | 物资名称 | 规格型号 | 技术标准及要求 | 计量单位 | 数量 | 交货地点 | 收货人 | 交货状态 及条件 | 交货期 | 备注 |
YMCD-01 预埋槽道 | 接触悬挂吊柱用槽道 | CAG-52/34-2500-6700（弧形） | 广湛施网-隧通-01（350双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 4610 | 中铁十二局广湛铁路GZZQ-4标工程范围内 | 现场负责人 | 包装完整、牌号齐全 | 2021年9月-2023年9月（具体以买方需求计划为准） | |
CAG-52/34-3000-6700（弧形） | 广湛施网-隧通-01（351双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 408 | |||||||
接触悬挂补偿下锚用槽道 | CBG-53/34-4000-6700（弧形） | 广湛施网-隧通-01（352双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 1152 | ||||||
CAG-52/34-2500-Z（直） | 广湛施网-隧通-01（353双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 1080 | |||||||
中心锚结下锚用槽道 | CAG-52/34-1500-6700（弧形） | 广湛施网-隧通-01（354双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 288 | ||||||
隧道口 PW线终端下锚用槽道 | CAG-52/34-2500-R （弧形） | 广湛施网-隧通-01（355双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 130 | ||||||
跨中处附加线用槽道 | CAG-52/34-1500-6700（弧形） | 广湛施网-隧通-01（356双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 2463 | ||||||
附加线隧道口安装用槽道 | CAG-52/34-4000-R （弧形） | 广湛施网-隧通-01（357双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 136 | ||||||
附加线瞬内对锚用槽道 | CAG-52/34-2500-6700 （弧形） | 广湛施网-隧通-01（358双线隧道接触网用预埋滑槽通用图） | 米 | 80 |
包件号及包件名称 | 物资名称 | 规格型号 | 技术标准及要求 | 计量单位 | 数量 | 交货地点 | 收货人 | 交货状态 及条件 | 交货期 | 备注 |
MJ-01 锚具 | 锚具 | BM15-4 | 详见技术规格书 | 套 | 144 | 中铁十二局广湛铁路GZZQ-4标工程范围内 | 现场负责人 | 包装完整、牌号齐全 | 2021年9月-2023年9月（具体以买方需求计划为准） | |
锚具 | BM15-4P | 套 | 180 | |||||||
锚具 | BM15-5 | 套 | 72 | |||||||
锚具 | BM15-5P | 套 | 88 | |||||||
锚具 | M15-7 | 套 | 224 | |||||||
锚具 | M15-12 | 套 | 288 | |||||||
锚具 | M15-13 | 套 | 488 | |||||||
锚具 | M15-14 | 套 | 76 | |||||||
锚具 | M15-15 | 套 | 384 | |||||||
锚具 | M15-16 | 套 | 108 | |||||||
锚具 | M15-17 | 套 | 308 | |||||||
锚具 | M15-18 | 套 | 224 | |||||||
锚具 | M15-19 | 套 | 8 |
包件号及包件名称 | 物资名称 | 规格型号 | 技术标准及要求 | 计量单位 | 数量 | 交货地点 | 收货人 | 交货状态 及条件 | 交货期 | 备注 |
GJX-01 钢绞线 | 钢绞线 | 15.2mm | 详见技术规格书 | 吨 | 800 | 中铁十二局广湛铁路GZZQ-4标工程范围内 | 现场负责人 | 包装完整、牌号齐全 | 2021年9月-2023年9月（具体以买方需求计划为准） |
页面更新：2024-03-01
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