骑士的最后归宿，承载灵魂的重要玩具｜vlog

经历了中秋的闲适，即将迎来国庆的假期，转眼今年已过去大半，这辆哈雷已经陪我走过了快一年的光景了，今天我要骑着我心爱的它去做一件大事...

说实话我是非常喜欢自己的哈雷X48，买回来虽然没有经常去骑它玩耍，但它依旧像宝贝一样被我捧在手心，多半还是因为它帅气的外观以及突突突的声音

但是帅归帅，如果拿它日常通勤实在是不太方便，毕竟我也是有家室的人了，在外面太帅了也不好~这辆车最大的问题就是它的油箱很小，电池也很小，油箱只有7.9升的容量，搭配排量高达1200CC的发动机，2天一箱油没跑

如果说纳智捷车主是加油站的黄金会员，那哈雷X48车主就是加油站的白银会员，对加油站也是门儿清

另外这款车还有个非常雅致的外号“移动烤蛋器”，因为它采用的是风冷散热，跑起来你可能还感受不到裤裆下的热量，但如果遇到个红绿灯，热量瞬间提升好几个档，那滋味简直是酸爽

不过这点小事能挡住哈雷的魅力么？当然不能，这款车骑起来的姿态无敌，也能给你挣足了回头率，些许的抖动其实也无伤大雅，权当是锻炼手臂肌肉了

尽管我很舍不得，但是我还是决定把它卖掉。挂在网上很多天，实在是不太靠谱，最后还是卖回车商那里，再去寻找我的下一位小可爱

在卖车的过程中我还为众多机车朋友谋了点福利，打听了在二手摩托车交易时，我们需要注意的问题

• 摩托和汽车一样，正规的大贸车一般都会有4s店的保养记录，可以通过查询了解车辆信息，而且像哈雷这样的车，基本上都是圈内人倒手，流通性小，大家也都基本清楚车况

• 摩托车可以很直观的看出外观上的缺陷以及配件更换，比较典型的几个是在把套，拉杆，转向灯，护杠这些地方，而且更换的价格也比较贵，通过胎纹可以看这辆车大概的公里数，以防止调表

而关于摩托车的大梁，这些主体部件，如果出现形变则是要拆油箱检查，而且必须强制更换，否则会有很大的安全隐患

在经过了一顿百科后，终于到了我最爱的试驾环节，五花八门什么都有，让我好好过了一把瘾

我试的第一台就是旁边的黑大个，一辆大道滑翔，就属它最霸气，名副其实的大哥座驾。这是一辆2014年的车，开了2万多公里。官方售价34.8万，二手车要18万多的价格，好是好，超出预算了

风冷式Twin Cam 103发动机，带集成油冷却器，1690的排量相当于1.7L，最大扭矩136N·m，开起来就是得劲儿，很多哈雷车友会都会见到它的身影，毕竟开哈雷的大哥不少

而我试的第二辆车也是一款哈雷，名叫戴纳，我试驾的这款是一辆定制的车型，车把手提高了很多

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同样是风冷GX4 96立方发动机，实际排量1585CC，最大扭矩为116N·m

车重291kg，油箱容积约17L，车身匹配19寸和17寸轮毂，单大灯设计，全车采用大量电镀设计，这不光炸街，还炸眼

如果十几辆这车开在路上，真的很像土匪进城的感觉，就是有那种街头的匪气，硬汉作风，不过不是所有的戴纳车主都这样，也有奇才把戴纳改成了这样

号称世界最高把手，不过回到实用性来讲，很多朋友受困于资金，但又想日常通勤，1-2万的二手摩托也为大家找了几辆，例如铃木DL250，春风650，贝纳利302s，都属于街车很好开

那究竟我的那个它是哪辆呢？

当当当，就是它，一辆姜戈150，前脸V型灯光带，内嵌小狮子，具有较高的辨识度。整车风格圆润流畅，大面积的双色搭配很有特色，经典的圆灯和贯穿车身的镀铬装饰条，让它显得更为精致

这款车的储物空间很多，座椅下的储物格可以放下一个全盔，油箱口在车辆前面的左侧，右侧则配置了点烟器，还有个30瓦的快充口，可以放一些小东西（手机，驾驶本等）

姜戈150搭载的是一台GY6发动机。实际排量149cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率8.3kw，峰值扭矩11N·m，日常绝对够用，当之无愧的买菜车

今天周杰伦的新歌发了，刷爆朋友圈，点燃很多人的青春，也暴露了很多人的年龄，很多骑士到了这个年纪，也都因为肩上的责任卸去了玩的心，选择向家庭妥协回归踏板，这也是为什么我们总说

无论你曾经是什么样的骑手，最终都将回归踏板

好了这就是我短暂的骑士生涯，未来是否还会再启征程，犹未可知

我们下期再贱~