探险者实力出众，沿袭美式基因，"搅局"中大型SUV市场

文/佳

探险者是福特旗下的一款中大型SUV，到现在为止经历了六次更新换代，而新一代探险者也实现了国产化，相比于进口车型，国产化的探险者针对国内消费者的用车需求，在一些方面进行了调整，为消费者带来了全新的驾乘体验。

探险者外形硬朗，相比于老款车型，会更加年轻化一些，不会让人觉得太过于魁梧而难以接近，六边形前格栅表面装饰了银色金属条，看起来会更加精致一些，大灯外形扁平，内部镶嵌了透镜灯组，下方导流槽镶嵌了长条灯组，银色保险杠向外突出，这一点依旧保留了美式越野车型的设计元素。

车身长度超过5m，轴距超过3m，宽度也达到了2m，来到车身侧面，我们也感受到了这个"大块头"的魁梧。车身表面有多根刚劲线条，突出了车身力量感。C柱采用了斜角设计，丰富了车身视觉效果，轮眉与下包围相配合，看起来比较粗犷，多轮幅轮毂采用了亮面设计，不至于太过粗糙。

车尾高大敦厚，中间镶嵌了金属条，表面有英文字样，在它的下方还搭载了一个摄像头，由此可以看出这款车的配置还是比较全面的。C形灯组面积不大，与宽大的尾部相比，看起来有点不协调，银色下包围表面镶嵌了单边共双出的排气管。

探险者的内饰进行了重新设计，中控台外形粗犷，没有多余按键，只搭载了一块尺寸较大的中控屏幕，虽然是为了提升内饰的科技感，迎合当下的审美潮流，但是看起来总归有点奇怪，没有什么美感，显得有些刻意。不少消费者看到它的整体设计以后并不满意。

三幅式盘左右两侧搭载的物理按键采用了矩形布局，看起来比较方正，但是在操控的时候也容易出现按错键的情况，表面除了装饰金属条以外，就没有什么看点了。旋转换挡系统缺少了传统档杆给驾驶员带来的机械操控感，节约了前排座椅空间。

座椅宽大厚实，乘坐起来还是比较舒适的，第二排座椅配备了三个独立头枕，空间表现也是一款中大型SUV该有的样子，第二排座椅配备了独立的空调控制面板和手扶台，需要将第二排座椅向前倾斜，才可以进入第三排座椅，第三排座椅空间表现一般，只适合临时乘坐。

探险者搭载了2.3T发动机，同时匹配了10AT变速箱，行驶过程中动力充足，别看它体积大，但开起来还是比较轻松的，7.6s破百。变速箱调校的偏平顺，在换挡过程中，我们感受不到明显的顿挫感，再加上这款车实现了50:50的前后轴平衡配重，在驾驶过程中给人们带来了舒适感。四驱车型搭载了适时四驱系统，油门响应速度会更加灵敏一些，只适合轻度越野，车内一共搭载了6种驾驶模式，适应不同的路况，尤其是在路况不太好的时候，更能体现出它的优势。

探险家的指导价在30.98-39.98万元之间，车型种类多，消费者的选择面也会更广一些。这个价位符合它的自身定位，除了入门车型以外，剩下的车型也均为四驱车型，大部分消费者选择6座车型就能够满足家庭日常出行需求了，当然7座也是可以的，具体选择哪款车型还是要看个人日常的用车需求的。总的来看，探险者的配置全面，各方面表现均衡，用途也比较广，更适合年轻消费者，除了可以在城市道路行驶，也可以进行轻度越野，满足你的越野梦。