2019款本田奥德赛配“魔术门”，上下车方便，混动车油耗低

文/寒

MPV这种车型是从面包车延伸出来的，以往这种车型的造型风格很老气，但是出色的实用性满足了追求大空间车友的要求。在MPV领域里，本田奥德赛在国内市场上已经发展到第5代车型，新款车型由于外观采用了符合年轻人审美的手法设计，让这款MPV更适合年轻一代消费者作为家用。

2019款奥德赛的售价区间在22.98~37.68万，作为一款5门7座的MPV，新车的外观设计造型偏大气，前脸采用贯穿式的前进气口，填充银色的金属材料彰显出这款车沉稳、大气的一面。19款奥德赛共有三款车型近光灯采用的是卤素光源，其他车型的近光灯均是LED光源，远光灯全系标配的是卤素光源，如果能换装上LED光源就更能体现出这款车的性价比了。

为了弥补大灯配置的不足，奥德赛的侧面车身融入了运动化的元素，能抓住主流消费者的眼球。由于B柱、C柱设计得很粗壮，同时还采用黑色涂装，再加上多幅式轮毂的配备，让这款车显得精致了一些。尺寸方面，奥德赛这款车的长、宽、高分别是4847×1820×1702mm，轴距为2900mm。

从尾部看，奥德赛这款车配备了LED的高位刹车灯，后尾灯采用了回旋式设计，全新的造型有效提升了尾部的颜值，尾灯下方设计了飞翼式的线条。

内饰是按照居家的风格设计的，纯色的颜色搭配稍显深沉，层次感明显的中控台并不过时。在内饰选材方面，奥德赛的中控台上方配备的是环保级PVC硬塑料，下方肢体经常接触到的位置包裹了软性材料，触感不错，从内饰用料能看出这款车的表现不错。

另外，该车的手套箱上方还点缀了仿实木硬塑料饰板作为装饰，提高了内饰的档次。奥德赛将换挡杆设计在显示屏下方，这种造型方便操控。搭载的方向盘稍显厚重，炮筒式仪表盘造型不错，有一定的设计感。

采用2+2+3的座椅布局，除了低配和次低配的两款车型座椅采用的是织物材料外，其他车型的座椅均是真皮材料，并且座椅上还标配了头枕，在一定程度上提高了乘坐的舒适性。

2019款的奥德赛全系采用油电混合动力，搭载的2.0升发动机，能输出146PS的最大马力，在E-CVT无级变速箱配合下，百公里最低油耗为5.8升。麦弗逊独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架是这款车的悬架系统，悬架调校软硬适中。

从实用性角度来说，奥德赛这款车的表现不错。如果买车预算有限的话，2019款奥德赛最低配车型也是值得考虑的，该车22.98万的厂商指导价适中，搭载的被动安全配置包括主副气囊，侧气囊，其他配置包括上坡辅助，ECO/运动驾驶模式选择等配置。

如果要享受奥德赛带来出色的便利性的话，那么锐尊享版车型值得考虑，该款车型的指导价为29.48万，该车拥有电动侧滑门，搭载的“魔术”车门只需挥挥手车门就能开启，这种设计是专门为儿童、老人设计，实用性很方便。在其他配置上，锐尊版的第2排座椅具有腿托功能，8英寸触控显示屏，车载电话，语音识别，6个扬声器，自动大灯，电动折叠后视镜，隐私玻璃等配置。通过奥德赛这款车74.39%的三年保值率可以看出，这款车在MPV领域拥有不错的表现。