两个月拿证的诀窍

很多学员都希望自己学车的过程轻松愉快，最后驾考全部“一遍过”，这样一方面投入的金钱和时间都有了回报，另一方面也可以作为人生一项有意义的历练。当然，拿证时间并非学员能够完全掌握，也有很多的客观因素，在大城市中学车的人特别多，这无疑延长了学车的进度。即便如此，也有学员能够保证在两个月拿证，他们有什么诀窍？

第一就是在学车之前就已经做过一点功课了。至少了解了汽车的一些构造和特点，驾驶的一些基本原理，其实这些内容还是比较容易得到的，可以从网上看到一些视频教程，或者是跟着会开车的朋友出去，在路途中也可以进行观察和咨询，一般都能得到比较不错的回答。至于如果问开车难不难这样的问题，都会给出相对轻松的答案。

第二就是在学车刚开始的时候彻底的夯实基础。很多人要问：什么开车的基础？其实说到底，就是两个东西——方向盘和离合器。站在旁观者角度看，方向盘决定了汽车前进（或者后退）的方向，而离合器则决定了车子的速度。当速度和方向搭配比较完美的时候，就不容易犯错，一旦两者配合不好，那自然容易出现压线甚至失控的实况了。两者在使用的时候也有共同点——一定要打（踩）得稳，一步到位，同时还要学会适当地回（松），而在关键节点上则是要顶得住不放松（诸如半联动）。这些原则性的东西牢牢掌握，后续的操作自然有更有谱了吧。

第三就是跟教练建立良好的关系，特别原则就是尊重教练，给教练留下一个“好学员”的印象，哪怕需要掩盖自己的本性也是必须的，至少要给自己创造一个比较好的学车环境，至少教练场不应该市玩弄唾沫星子和释放自己的脾气的地方，对不对？这就需要学员平时注意一些操作，有问题要多跟教练沟通，然后不要任性妄为，不听指示，如果觉得教练的方法有些过头，自己感觉不适应可以开诚布公地提出来，让教练进行调整，单纯怄气不配合只是妨碍自己的学车进度罢了。正规驾校的教练经验一般都很丰富的，还不至于做出什么乱七八糟的事情。关系打好，教练会告诉学员一些应试技巧和实践开车心得，这些都是很宝贵的经验，需要好好受用。

第四是学会举一反三。不少人练车感觉还可以，但是回家之后完全把学车这件事情抛到脑后了，实际上有时候学车的人多，学车间隔变长，如果长时间摸不到车（或者单位学车时间短），如果在空余时间也没有对学车技巧进行相关总结的话，是非常容易忘记的，到时候重新回到训练场对需要对一些操作进行复习，一定程度上就浪费了时间。平时在家没车的时候也可以琢磨琢磨，看看网上的操作视频也是好的。

第五就是学车心态的调整了。过来人都说，学车心态好，驾考就是轻松。不管科目二还是科目三，都是跟心态有直接关联。实际上如果前面这几步都做的比较好的学员，心态一般都不会差的。因为到最后临考前的几次训练（路跑），实际上跟考试的状态已经没差多少了，学员只要顺着这种感觉操作就行了。再加上还有模拟考试，更好地协助学员调整心态，轻松面对最后一战。