改款配置样样直击购车痛点 国产紧凑轿车荣威i6 plus购买解析

虽然目前SUV的热潮持续高涨，但是10万元左右的紧凑型轿车依然是各大车厂的兵家必争之地。荣威i6作为这个级别中的有力竞争者近期推出了改款车型——i6 plus，在外观、配置、动力上均有调整，而且这些调整几乎样样直接命中消费者的购车痛点。改款之后的荣威i6 plus产品力和市场竞争力均有了不小的提升，接下来我们就来看看这款车的卖点和亮点吧。

外观方面荣威i6 plus的改变主要体现在前脸上，改款后的前脸与同门师兄弟新能源车ei6如出一辙，跟自家的当家花旦新能源车Marvel X也有很多神似之处，看起来更加大气，更加有科技感了。

顶配的i6 plus还加入了全LED大灯的配置，看起来颜值更加到位。即使是使用卤素大灯光源的中低配车型也有透镜，在视觉效果上没有失分。

改款后的i6 plus也换装了新款的轮毂设计，多条幅的双色轮毂看起来很精致，符合整台车偏时尚，偏都市风格的造型。顶配215/50/R17的轮胎配置在同级别车中也算是顶级水准了。

车身尺寸i6 plus跟改款前并没有太明显的变化，轴距依然保持了2715mm，空间在同级别中是相当有竞争力的。看来i6 plus的这个plus更多是指配置、动力系统的升级，跟车身尺寸无关。

另外，车身尾部的荣威logo依然兼顾着后备箱开启按钮的功能，这个设计小编个人非常喜欢。

从外观部分来说，荣威i6更换了更加前卫的前脸设计，保持了自己时尚、都市范儿的整体造型风格，属于渐进式的改良。整车的颜值相当高，设计完成度也很高，高到不像一台国产车，在同类型车中非常有竞争力。

接下来再说说配置，i6 plus的配置跟改款相比主要就是把10.4英寸的中控大屏下放到了更多车型上，从9.88万元到11.48万元的三款都使用了这款看起来科技感和时尚感都非常强的大屏幕。

小编一直觉得荣威的这套大屏和斑马智能操作系统在国产车，甚至同级别的所有车型中都属于佼佼者了，无论是视觉效果，还是UI以及语音交互的便捷程度，都非常令人满意。改款后的i6 plus把这套系统下放到了更多车型做了标配，对于希望有更高科技配置体验，又对价格比较敏感的客户来说，无疑一下子把车辆的竞争力拉起来了不少。

改款i6 plus的内饰和其他配置与之前车款的变化并不太大，整体走简约、时尚的路线，颜值不错，实用性也很强。在10万级别的紧凑型轿车中算是相当亮眼的一套内饰设计了。

再说说这次荣威i6 plus这次改款的一个很重点的地方——动力系统。

改款前的荣威i6的动力为1.0T和1.5T两种，价格较低的1.0T为三缸涡轮增压发动机，抛开行驶品质不谈，国人对于三缸发动机的心理障碍始终在某种程度上会影响消费的决策，改款后的i6 plus则取消了1.0T发动机，使用1.6L的四缸自然吸气发动机作为基础配置，配合CVT变速箱，即消除了消费者潜在的心理障碍，又获得了平顺、舒适的驾乘体验。这个升级可以说是这次i6 plus改款最为直击消费者内心痛点的杀手锏了。

改款后的荣威i6 plus无论从外观上，还是配置，动力系统上，要么加强了长板，要么补齐了“短板”，根据木桶理论来说，是一次非常成功的改款之作。

那么改款后的荣威i6 plus售价从8.98万元到13.98万元，共有2种动力系统，手动档和自动档的不同选择，共有9款车型，那么这9款车型都适合什么样的人群选择呢？我们接下来继续来聊一聊。

首先来说实用1.6L自然吸气发动机的车型。最入门的车型为手动风尚版，发动机能够输出125马力，配合5速手动挡变速箱，百公里油耗能够低至5.8L，算是相当经济实惠的一款车。它使用了205/55/R16的轮胎，铝合金轮毂，主副驾驶双安全气囊，手动空调，还有ABS/ESP等安全配置，售价为8.98万元，市场上还有不小的优惠幅度，对于更多考虑车辆价格，需要较低的价格能够买到一辆外观时尚，空间足够全家使用的轿车的消费者来说，还是挺值得选择的。

推荐度：★★★

手动挡的车型还有售价9.48万元的手动4G互联豪华版，它相比于入门的手动风尚版贵了5000元，增加了胎压监测、后雷达和倒车影像、ECO驾驶模式、无钥匙进入和无钥匙启动、支持carplay/carlife的8英寸中控屏幕等功能，多功能方向盘、在使用便利程度上加强了不少。对于对价格敏感度略低、对配置要求稍高的消费者来说，更加值得选择。

推荐度：★★★☆

手动挡的最高配车型为售价为9.98万元的手动4G互联旗舰版，它比豪华版贵了5000元，这5000元能够换来前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、后排扶手和杯架，最重要的是它升级了10.4英寸的中控大屏，让整车的科技感一下子上了一个档次。对于追求科技感又钟情于手动挡驾驶感受的消费者来说，也是一个不错的选择。

推荐度：★★★☆

说完手动挡的3个车型，接下来再来聊聊CVT变速箱的车型，1.6L发动机+CVT变速箱的车型也有3个版本，分别是4G互联豪华版、4G互联旗舰版、4G互联智尊版。

使用了CVT变速箱让i6 plus拥有更加平顺的驾驶体验，四缸发动机也消除了消费者的潜在心理障碍，相信这个动力组合会更加受到消费者的欢迎。

在配置方面，售价为10.48万元的CVT 4G互联豪华版跟手动4G豪华版配置几乎一样，多了10000元的售价主要体现在变速箱的变化上，不过随着CVT变速箱所带来的电子手刹和自动驻车功能，也为日常用车提供了更多的便利。

推荐度：★★★☆

售价10.98万的CVT 4G互联旗舰版则跟手动4G互联旗舰版的配置几乎一样，增加了电子手刹和自动驻车，同样增加了10.4英寸的大尺寸中控屏幕，推荐给对于科技配置更加重视的消费群体。

推荐度：★★★☆

售价11.48万元的CVT 4G互联智尊版则是这套动力系统的顶配车型，相比于旗舰版，它5000元的差价增加了7英寸的液晶仪表盘，带随动转向的全LED自动大灯，锁车自动折叠的后视镜以及自动雨刷，基本的配置可以说应有尽有了。价格虽然达到了11.48万元，但是结合不错的市场优惠幅度来看依然很超值，作为一台城市家用车来说相当有性价比。

推荐度：★★★★

说完荣威i6 plus的1.6L自然吸气发动机车型，再来说说动力上了一个台阶的1.5T涡轮增压发动机车型。

169马力的1.5T发动机配合7速双离合变速箱能够提供很不错的动力感受，相比于1.6自然吸气发动机的车型来说，开起来会更加有动感，有激情。并不满足于平平淡淡的日常使用的消费者，选择1.5T的车型明显会更爽一些。

1.5T的荣威i6 plus同样拥有3个车型，分别为20T 4G互联旗舰版（售价11.98万）、20T 4G互联智尊版（售价12.98万）、20T 4G互联智臻版（售价13.98万）。每个版本之间差价10000元。

先来说说售价为11.98万元的20T 4G互联旗舰版，相比于售价10.98万的1.6L CVT旗舰版，它价格增加了10000元，动力提升了44马力，后悬挂类型也由扭力梁变为了多连杆形式，方向盘也升级为了真皮，增加了锁车后视镜折叠功能和全车玻璃一键升降，这10000元的差价算是物有所值。有科技感，有完善的互联网功能，又增强了动力和操控，这个配置我觉得算是这次改款后的荣威i6 plus最值得购买的车型了。

推荐度：★★★★☆

20T 4G互联智尊版售价比旗舰版增加了10000元，达到12.98万元。配置上增加了7英寸的液晶仪表、前排座椅加热、带随动转向的全LED自动大灯、自动雨刷、自动空调。相对来说科技感和豪华感有所增强，但是感觉售价增加了10000元略有些拖累了性价比。

推荐度：★★★★

20T 4G互联智臻版是全系的顶配，售价达到了13.98万元，在配置上它增加了前后排的头部安全气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、车辆可以遥控远程启动，拥有带路况信息的导航系统，可通过语音交互控制车辆的娱乐系统，自动大灯增加了自适应远近光功能，可以说目前主流的科技配置、辅助驾驶功能在它身上都能够看到，喜欢这款车，对价格不太敏感，又希望体验到尽可能多科技感的消费者，选择这款也是个不错的选择，顺便说一句，市场终端优惠不小哦。

推荐度：★★★★☆

这次荣威i6 plus的几个改款配置个个击中潜在消费者的痛点，外观、配置、动力都让人很难挑出毛病，再加上相当合理的车型配置分布以及价格体系，让每一个中意这款车的人都能够找到适合自己口味和消费能力的那一款车。

如果你也要买一辆10万级别的家用轿车的话，抽出时间好好看看改款后的荣威i6 plus，相信会是一个很明智的决定。