十西高铁和沿江高铁湖北段率先开工说明了什么？

铁路建设一直是网民们关心和热议的话题，都希望自己的家乡交通更发达，出行更方便。但是，交通建设是有统筹规划的，十西高铁和沿江高铁湖北段率先开工，说明了这个问题。

据悉，十西高铁湖北段将在9月份开工。该高铁是十堰至西安的高速铁路，时速350公里，建设工程4.5年，总投资估算477亿，其中湖北段全长约86公里，投资约134亿元。沿江高铁武汉至宜昌段计划9月30日开工，计划工期1461天。先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里。该铁路起自汉口站，经汉川、天门、京山、钟祥、荆门，当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线，全长313.8公里，其中新建线路295.9公里。

这两条高铁为什么都在今年9月开工、而别的省却还没有动工？说明了这么几个问题。一是两条高铁都是强省会高铁。湖北要打造轨道上的交通，武汉加速建设米字型高铁网，十西高铁和沿江高铁是武汉的两条重要交通线，打通十西高铁，武汉可直线到达陕甘宁地区，沿江高铁湖北段打通，武汉可直达成渝地区。二是两条高铁串起的都是湖北的重要城市。十西高铁湖北段串起的是随州、襄阳、十堰等汽车工业城市，沿江高铁串起的是天门、荆门、宜昌等经济发达城市。两条高铁建起以后，也提升了这些城市的交通地位。三是以路促路。湖北通过本省段先开工，促进两条高铁其它省的路线加快进度，尽早开工开建。四是先重点后一般。体现了十西和沿江两条高铁湖北段的重要性，体现了高铁建设的轻重缓急。