17号线、11号线、14号线、这些地铁线的新进展来了

重要资讯！事关每个北京人！

地铁服务新变化：领红包、滑板车进地铁……

地铁设施新变化：换乘施工、加装自动扶梯、出入口投用……

地铁建设新变化：14号线、17号线等多条线路今年底全线贯通……

地铁服务新变化

领红包

滑板车进地铁

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6月10日至29日，北京支付宝刷码坐地铁有红包领

北京地铁日前已支持支付宝乘车码直接刷码乘车，并享受月度累计优惠。

6月10日起，支付宝出行将针对北京轨道交通乘车码用户推出免费乘车券和优惠券。

6月10日到6月29日期间，市民进入进支付宝首页，点击上方“出行”按钮，进入出行优惠，可限时抢10张2元立减券。同一时间段内，上支付宝搜“北京地铁”，可限时抢地铁免单券。

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折叠电动车、滑板车进地铁无人管？工作人员回应：正研究

“地铁车厢和电梯间一样都是密闭空间，电动车不能进楼，怎么能进地铁呢？”自北京、成都等地发生多起电动车起火事件后，有市民发现在地铁里经常能看到折叠电动车、电动滑板车的身影，不少市民感到疑惑：电动车是否允许上地铁？电动车上地铁安全吗？

北京地铁相关工作人员回应称：“公司对乘客反映的情况高度重视，《北京市轨道交通乘客守则》只规定了携带物品的长、宽、高，《北京市轨道交通禁止携带物品目录》对于能不能携带电动自行车进站也没有明确规定。目前上级部门正在协调研究此事，后续如何推进我们会听从上级安排。”

地铁设施新变化

换乘施工

加装自动扶梯

出入口投用

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10号线牡丹园站封闭至6月17日，2号线积水潭站封站延至6月17日

从北京地铁获悉，因19号线与既有线换乘施工作业需要，2号线积水潭站封闭截止时间由6月6日延长至6月17日，6月18日首班车起恢复运营。

10号线牡丹园站封闭时间不变，仍为4月10日至6月17日，6月18日首班车起恢复运营。请市民提前安排好出行。

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地铁2号线北京站加装自动扶梯，改造工程分为两个阶段

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爬一段十多米长的台阶

连接着北京火车站的地铁北京站，每天都要迎送数以万计的旅客，如今地铁站里虽然安装了从出站通道到达地面的扶梯，但是乘客从地铁列车下来之后，还是要先爬一段十多米长的台阶，尤其对于提着大包小包赶火车的旅客来说，这段台阶格外不方便。到今年8月底，这最后一小段台阶也有自动扶梯了。

北京地铁启动北京站自动扶梯加装工程。由于2号线修建年代较早，站台面积小、步梯宽度小，乘客大多携带大件行李，具有短时大客流冲击的特点。因此改造方案几经论证，最后确定在东西厅各增加一部自动扶梯。

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东侧扶梯加装改造计划于7月6日至8月25日进行

为保障乘客正常出行，改造工程分为两个阶段。第一个阶段至6月24日，首先实施车站西厅（A、D口方向）扶梯加装施工改造，预计6月25日自动扶梯投入运营。

需要注意的是，此次施工改造需对既有步梯、站台板进行拆除，因此施工期间将在西厅步梯区域临时搭设围挡。西侧施工完成后，东侧站厅至站台步梯还将进行改造，东侧扶梯加装改造计划于7月6日至8月25日进行。

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地铁9号线六里桥站B2出入口将投用

北京地铁9号线六里桥站B2出入口，位于京港澳高速北侧。由于多种原因，多年来一直没有修通。

近日，市重大项目办牵头各委办局及建设各方，集中优势资源，研究施工方案，该出入口即将投入使用。

地铁建设新变化

14号线、17号线等

多条线路今年底全线贯通

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14号线预计今年底全线贯通，丽泽金融商务区交通日臻完善

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丽泽金融商务区交通日臻完善

备受关注的北京地铁14号线丽泽商务区站实现封顶，连接北京城东北与西南方向的地下大动脉——北京地铁14号线预计今年底实现全线贯通运营，丽泽金融商务区交通日臻完善。

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地铁14号线共分为4段建设

14号线剩余段丽泽商务区站已经实现主体结构封顶，至此，14号线剩余段所有车站实现结构封顶，为今年年底14号线全线贯通运营打下坚实基础。

地铁14号线共分为4段建设，已有3段开通，截至目前，全线只剩下北京南站至西局之间的5座车站尚未打通。14号线剩余段为丽泽商务区相关段，工程长约4千米，包括东管头站、丽泽商务区站、菜户营站、西铁营站、右安门外站五座车站。

3:

14号线建成后横跨北京东西城区

丽泽商务区站是14号线建设的最后一座车站，位于规划的丽泽商务区核心区域，周边紧邻多座商务中心与大厦，是丽泽商务区的重要交通枢纽。

“作为丽泽金融商务区‘五线换乘’中首条贯通的地铁线路，14号线建成后横跨北京东西城区，不仅将大大提升丽泽商务区交通运营能力，满足日益增长的交通需求，而且作为丰台区首个贯穿北京东西城区的重要交通路网，将加强北京东西城区之间的联系，打通城市‘大动脉’。”丽泽商务区管委会相关负责人介绍。

4:

丽金线已纳入轨道交通线网三期规划

地铁16号线在丽泽金融商务区范围内设有东管头南站-丽泽商务区站-红莲南里站。东管头南站及东丽区间主体结构完工；丽泽商务区站正在进行主体结构施工；红丽区间盾构始发井及盾构部分正在施工。

新机场线北延工程在丽泽金融商务区范围内设有折返-丽泽商务区站-草桥站。目前正在开展文物考古和前期管线调查，办理临时占地规划许可。同时加快与丽泽地下空间一体化、丽泽城市航站楼等周边项目对接设计和施工组织方案。此外，丽金线已纳入轨道交通线网三期规划；11号线丽泽商务区站正在与丽泽城市航站楼项目同步推进建设。

5:

丽泽南区规划4条主干路

除轨道交通外，丽泽南区规划4条主干路，其中西站南路、柳村路、金中都南街已建成通车。13条次干、支路全长约9.7公里，年内累计完成道路建设8.6公里，其中已正式开放交通3.8公里。

下一步，将以丽泽南区年底交通路网基本形成为基础，依据交通流线及车量数据等信息，按照“应通尽通”和“近远期结合”的原则，研究精细化交通组织综合方案并组织实施，确保年底丽泽南区道路体系能够顺畅高效运行。

6:

周边紧邻多座商务中心与大厦

丽泽商务区站位于规划的丽泽商务区核心区域，是地铁14号线与16号线的十字换乘站，周边紧邻多座商务中心与大厦，是丽泽商务区的重要交通枢纽，车站总长355m，标准段宽度为27.5m，底板埋深19.6m，建筑面积25092.22平方米，共设Y型钢结构柱21根。自2021年4月15日起，在经历了26天的日夜奋战后，最终于5月11日成功吊装完毕。

7:

高质高效完成了Y型柱的安装工作

为了保证钢结构能够在预定时间内完成，不影响后续施工，工人们白天吊装，夜间焊接拼装，项目部管理人员全方位把控整体施工进程。最终，在多方齐心协力的努力下，高质高效完成了Y型柱的安装工作。

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地铁17号线将实现载客运营，将实现无人驾驶

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地铁17号线成功完成测试

地铁17号线成功完成测试，同时17号线列车运营将实现无人驾驶。今年年底，北京地铁17号线就将顺利完工，实现载客运营。

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信号系统的又一次突破性创新

北京地铁17号线信号系统使用的，是交控科技最新的产品。FAO（全自动运行系统）也就是全自动无人驾驶信号系统，这是在CBTC（基于通信的列车自动控制）系统之后，信号系统的又一次突破性创新，全面实现了列车的无人驾驶！目前北京地铁燕房线，是第一条使用这套系统的线路。

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平均车站间距2.4公里

17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路，平均车站间距2.4公里，最小发车间隔2分钟，采用直流1500V接触网供电A型车。经北京市政府批准，京港地铁被确定为北京地铁17号线的运营商。

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地铁11号线6月底将完成轨道铺设，全线计划年底通车运行

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四座车站已有三座完成主体结构施工

地铁11号线冬奥支线推进顺利，四座车站已有三座完成主体结构施工，铺轨已由首钢站铺至金安桥站，6月底前将完成轨道铺设，全线预计2021年底实现通车。

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项目定期开展施工全过程把控

作为服务冬奥的重要轨道交通线路，地铁11号线冬奥支线线路长约4.2千米，平均站间距0.97千米，全部为地下线，分为四站五区间。

由于特殊的环境地理位置，土建施工进场前专项工作众多，施工专业众多，交叉作业频繁，为确保轨道交通11号线西段工程各节点施工顺利有序开展，项目定期开展施工全过程把控，保障安全风险、质量、工期等各项施工目标顺利完成。

3:

极大方便周边居民交通出行

截至目前，四个车站中新首钢站、北辛安站、金安桥站主体结构均已完成，模式口站主体结构预计在五月底前完成。

五个区间已有三个区间完成主体结构施工，铺轨已由首钢站铺至金安桥站，为年底的顺利通车打下坚实基础。届时金安桥站将实现M11、M6、S1三线换乘，极大方便周边居民交通出行。

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助力新首钢高端产业综合服务区发展

接下来，M11线西段（冬奥支线）将持续加快施工进度，确保6月底完成轨道铺设，9月开始进行空载试运行，全线预计今年底实现通车。

届时，该线将为冬奥组委办公区、滑雪大跳台以及比赛场馆提供便捷高效的出行服务，全面提升赛会运行保障能力，加密京西轨道交通线网，助力新首钢高端产业综合服务区发展。

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1号线及八通线预计今年年底前实现贯通运营

根据北京地铁1号线及八通线贯通运营工程安排及施工情况，预计地铁1号线及八通线今年年底前实现贯通运营。

根据工程整体安排，已于5月对线路、供电、通信、信号等设备系统运行稳定性进行两次压力测试。

第一次压力测试已于2021年5月22日（周六）20:00至5月23日（周日）6:00进行，第二次压力测试已于2021年5月29日（周六）20:00至5月30日（周日）6:00进行，测试期间采取末班车提前、首班车延后等运营调整措施。