北京地铁最神秘的一站，即将启用

神秘的北京地铁1号线福寿岭站，即将启用了。

1号线福寿岭站

封印多年 启用在即

近日，北京市发改委批复了地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书（代可行性研究报告），工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行适当装修翻新，设备设施更新、增加和改造。

改造工程主要包括两方面，一方面是对地下车站进行装修翻新，设备设施进行部分更新和改造；另一方面将新建安检厅和设备用房，并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。

据悉，福寿岭站改建后，或将显著提升周边产业园区的公共交通服务水平，车站启用后，结合配套公交场站建成，乘客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可到达约1.2公里外的保险产业园，为产业园入驻人员提供便利出行条件，支撑产业园发展。

与此同时，附近居民出行便利性也将得到进一步保障。车站周边居住、教育等功能较为密集，车站启用后，将进一步提升公共交通出行便利性，引导绿色出行。

关于福寿岭站，大家都是觉得神秘非常。

看的出来，年轻人对福寿岭站更多的是一种猎奇的心理；下面，咱就一起来聊聊这座封印日久的地铁站吧。

福寿岭站

曾经的“52号兵站”

北京地铁1号线建设于上世纪60年代，在多数人的印象里，苹果园站一直是1号线的西侧的起始站，而其实在苹果园的西侧，还曾两个未成线车站，福寿岭站和高井站，按照地铁运行线路标号，这两站分别是102号和101号。

此外，这两站地还有一对编号，分别是52号和53号，据说这是当年修地铁时两个地段的编号，而据说高井站，还有个别名—北京军区站。作为地铁线路站点，却起了个非常军事化的名字，这一切，还要从1号线建设的那个特殊年代讲起。

北京地铁1号线建设中的上世纪60年代，正是新中国国际形势严峻的时期，这迫使当时的大型基础建设不得不高度重视国防和战备工作，于是明确提出了地下铁道的三级防护等级，即：防原子辐射、防化学、防细菌。

于是在1号线修建之初，便已明确了其作为战备防护、疏解人民的主要通道工程的用途。

据说，北京地铁在战时可以运送5个陆军整编师，1号线更是可承受上百架飞机的轰炸。

所以别看1号线在近年来新开的京城地铁线路面前略显破败，其实它才是北京安全系数最高的地铁线了，而福寿岭站当年的编号52号，也因为上述原因颇有些“52号兵站”的况味，只比那部经典老电影的片名加了一个数字而已。

时光荏苒，如今的首都北京正在高速发展，而石景山区，更是在为一年后即将召开的冬奥盛会做着最后的冲刺准备。

1号线苹果园站早于一年前开始了改造施工，未来是集3条轨道交通线路、快速公交、普通公交于一体，包括出租车、换乘停车场、自行车等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽，周边配套道路5条。

而石景山区政府及有关部门，正在全力打造京西夜经济“一标两圈三街四地”计划，八角游乐园，古城南路步行街，鲁谷万达商圈，台湾街，首钢园......几乎不同年代石景山的地标风貌，都被纳入了计划。

未来的石景山，一定足够振奋，值得期待。