试驾广汽传祺GS4 PLUS，15万左右的国产SUV中，它值得买吗？

在国内汽车市场，目前15万级SUV市场可以说是各大车企的必争之地。不论合资品牌，还是众多自主品牌都将对手视为眼中钉，而大家也纷纷推出各种主力车型，只为抢占更多市场份额。不过，不可否认的是，目前大多数预算在15万左右的消费者，还是更愿意考虑国产SUV。毕竟目前很多合资SUV虽然实力雄厚，但是15万左右往往只能买到最低配，有的甚至连安全气囊都只有1、2个。所以，国产SUV的优势是非常明显的。

不过，面对众多国产SUV，大家似乎也不知道该如何选择？而今天说的则是一款备受关注的国产SUV车型，它就是广汽传祺GS4 PLUS，也算是目前15万级国产SUV海选中的代表作之一。相信很多网友都比较关心这款产品在15万左右的国产SUV车型中是否值得买，今天小编就通过一次试驾，带大家详细了解一下这款国产SUV车型。

考虑到消费者对广汽传祺GS4 PLUS的外观和内饰并不陌生，今天就不在这两方面对这辆基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术打造的国产SUV做过多的介绍了，毕竟这款车虽然上市时间不长，但是大多数消费者对它其实都不陌生。至于配置方面，我更愿意用入门即顶配来形容广汽传祺GS4 PLUS，如果对动力要求不高的话，即便是最低配的广汽传祺GS4 PLUS也够用了。

言归正传，今天主要说的就是广汽传祺GS4 PLUS的动态表现。在此之前，先简单看一下广汽传祺GS4 PLUS的动力系统，和目前同价位产品一样，广汽传祺GS4 PLUS也是有1.5T和2.0T车型可选，分别搭载1.5T（传祺第三代270T钜浪动力）与2.0T（传祺第三代390T钜浪动力）两款涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力与252马力，最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米。

其中1.5T广汽传祺GS4 PLUS以家用代步为主，对于普通家庭来说，其实已经够用了。而2.0T广汽传祺GS4 PLUS显然更注重动力与操控，算是一步到位的选择。在传动方面，两种动力所匹配略有不同，除了2.0T顶配车型采用了6速手自一体变速箱，其他车型均匹配的是6速自动变速箱。和同价位的长安SUV相比，还是少了一些诚意，不过具体还是要看调校如何？

接下来先说的则是1.5T广汽传祺GS4 PLUS的驾乘体验，别看采用的是1.5T发动机，但是265N·m的最大扭矩足以让这款车满足日常家用。尤其是这款车的调校还比较敏锐，再加上与变速箱的契合度较高，所以还是有一定驾驶乐趣的。而且由于该车的配置相对较高，对于一般家用来说，1.5T车型其实已经足够了。

相比之下，2.0T广汽传祺GS4 PLUS显然更适合追求完美的消费者，390N·m的最大扭矩，让这款发动机有着远超同级别其他发动机的硬核实力，而且广汽传祺出色的调校，也让这款车更容易带来人车合一的驾驶感受。至于偏向日系的底盘设计，虽然没有德系车的那种厚重感，但是稳定性和循迹性也十分出色，可以说很好的兼顾了家用舒适性与运动属性。看到这里，你觉得这辆广汽传祺SUV表现如何呢？