大众纯电SUV，空间表现优异

最近一汽大众旗下首款ID系列纯电平台车型ID.4 CROZZ上市，这款车基于海外版ID.4打造而来，基于大众的MEB平台，属于紧凑纯电SUV，属于ID.4的一汽大众国产版，这也是大众在国内首发的EMB平台车型，作为大众原生电动平台车型，它肩负着大众在国内走电动化路线的重担。

外观方面，大众ID.4CROZZ是一台5座紧凑型纯电SUV，长：4592mm、宽：1852mm、高：1629mm，轴距：2765mm。仅从车身数据上来看，这台车的乘坐空间应该还不错。扁平化的大众LOGO是ID系列最大的改变，大灯组为矩阵式LED光源，大灯与日行灯融为一体，而且LED灯带一直延续到中网，中网只是黑色的哑光装饰内部为封闭式结构，这也是大多数的纯电车的设计。整个车头圆润光滑很大程度上减少了风阻系数，有提升续航的功效，下部为蜂窝状进气格栅，用来给电机以及电控系统散热。整体造型透露出未来感和信息感，在设计方面大众还是下了不少功夫。憨态可掬的外形总是能够给人留下不错的印象，尤其体现在日常出行所使用的交通工具上，赚足了回头率。这样的外观设计语言很符合“大众R-line”一贯的运动设计风格，个性张扬，运动感强烈。ID.4CROZZ的大灯组合皆为LED光源，在高配车型上面还配备了矩阵式LED大灯提高科技感。左右两侧的黑色进气口设计，还有镀铬镶边的黑色进气格栅为整车的运动气息增添了不少。

侧面看过去，视觉冲击力更强烈，21英寸的双色花纹轮毂强化了车辆侧面的视觉张力，降低了整车的视觉重心。但是后轮制动系统使用鼓式制动器让笔者怀疑大众是不是又在动“简配”的小心思，而大众给出的理由也只是“保护制动系统，降低后期维护成本”。镶嵌在翼子板与前门中缝处的镀铬饰条为车辆的侧面增添了许多精致感。黑色烤漆的外后视镜，将整车的运动气息衬托了出来。

从同级别来看作为一个紧凑级SUV它的定价和续航和国产车相比要贵2-5万元，而且配置方面要落后于国产车型，但是相对来说合资品牌背书以及大众品牌光环加持和EMB平台的身份也是它的优势所在，你觉得大众这台电车如何呢