3月以来，印度疫情再次爆发，除了某些国家拒绝提供生产疫苗原料外，印度国内也是人心惶惶，呼吸机短缺，口罩短缺，制氧机短缺，疫苗原料短缺，氧气短缺，揪动了世界有爱心人民的心。但是这时候印度有些富豪，竟然全家出国避难，有些企业不负责任，比如塔塔，作为印度最大的企业，为了自己的利益，竟然在氧气短缺，很多医院氧气短缺情况下跟医院抢起了氧气。实在让人匪夷所思，这样的企业如果在我国是起到带领同行企业共同抗疫的作用，在印度竟然跟医院抢氧气，引起了世界舆论哗然。到底什么原因？

塔塔汽车

这么不负责任，它为什么在初期要跟医院抢氧气呢？

印度绝大多数生产氧气的工厂位于该国东部地区，比如奥里萨邦和贾坎德邦等工业发达的邦，而受疫情影响严重的德里和孟买等城市却位于印度北部和西部，相隔甚远。印度大部分医用氧气都是通过氧气罐车来进行运输的，而充装后的大容量液氧储罐只能通过陆路或铁路运输，不能空运。往常约15%的氧气供应给医疗机构，就已经很充足，其余供冶金炼铁等工业使用。塔塔集团是印度氧气主要供应商，它要把它供给自己的工业部门，卖给利润更高的企业，这些企业都是有订单的，疫情突起，一时间周转不开，它也不舍得把产量供给给医疗系统。

回到前面，为什么塔塔这些企业要跟医院抢氧气呢？原本印度产量15%已经够使用，80%以上是用于工业的，比如炼钢中的除碳。突然爆发疫情，医疗系统需求猛增，据说新冠患者一分钟就需要60升氧气，工业调整不过来，自然就相当于抢了。塔塔旗下的钢铁公司是印度最大的私人钢铁厂，规模仅次于印度国营钢铁局，矿场不如它，但是塔塔的产量高于它，通过到处收购钢铁厂，铁矿，煤矿，塔塔钢铁成为了世界前十的钢铁厂。

钢铁厂

到了2019年，塔塔的粗钢产量2830万吨，世界第四，印度第一，同时前20名都没有中国企业，因为中国生产线更加先进，冶炼成了各种钢材。同时2019年，塔塔总产量3015万吨，世界第十，印度第一，到这里我们国家有宝武，鞍钢，沙钢产量超过它。塔塔冶炼需要多少氧气呢？可想而知。这么大的需求，几乎每个大型钢铁厂都有自己的制氧厂，不仅满足冶炼需求，也可以供给医疗系统，也是一笔不小的收入。

在疫情开始前，印度政府规划不行，组织不力，交通堵塞运输不利，企业工业正常生产没有及时调整，需要大量氧气冶炼金属，医疗机构自然缺氧。经过印度政府强令，现在几乎所有的氧气都用于医疗了，塔塔作为一个综合企业，印度最大的企业集团，不仅把自己生产的氧气往各地医疗系统运，也从外国进口氧气，医疗设备供应国内市场。看看咱们中国，去年武汉疫情时候，政府协调，宝武钢铁武汉钢铁厂调整供给，开足马力，从每天80万立方米提高到200万立方米，制氧能力迅速满足了武汉地区的需求，全国各地钢铁厂和医用氧气供应企业，也都处于备战状态。

我们来说说塔塔集团。它有多厉害呢？

先说说它的历史。塔塔集团成立于1868年，总部孟买，是印度最大的集团公司，塔塔集团是印度最大的商业集团，创始人是努塞尔特吉·塔塔。他首先给英国军队供给军用物资发了财，之后开设纺织厂，以纺织业起家。1885年，努塞尔特吉·塔塔去世，贾姆谢特吉·塔塔接班在他的带领下，产业实现了多元化，到19世纪末塔塔就成为了印度首富。1907年塔塔成立了钢铁厂，并且在1910年建成了印度第一座水力发电站塔塔水力发电公司。经过近两百年发展，拥有100多家子公司，业务遍及6大洲的80多个国家，对85个国家有产品和服务出口业务，涉及通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品等领域，是一家综合性的企业，

塔塔第二代掌门人贾姆谢特吉·塔塔

塔塔是世界五百强企业，印度第一大财团。2020年，其分公司塔塔钢铁排在福布斯财富榜第828位，排在钢铁类第九，中国的中信股份，宝武，复星排在其前面。塔塔汽车，营收371亿美元，排在第1037位。很陌生的塔塔咨询排在375位，在2019年其成为全球第二大市值IT服务公司仅次于IBM。另一个就是塔塔通信，它就是印度电信的龙头老大。这四大产业世界排名都不错。塔塔的茶叶公司是世界第二的额，塔塔在泰姬陵的酒店世界十大酒店之一等等。可以说，一个印度人一生都是活在塔塔的产业链之下。

再来说说它的几个核心产业，钢铁，汽车，咨询和通信。

首先就接着说它的钢铁公司。它成立于1907年，在印度国内有大量的铁矿和煤矿，在铁矿石不断涨价的今天，具有相当的成本优势，同时长期引进大量欧美设备和技术，生产效率高，盈利状况很好，同时在海外成立了很多分公司，收购了大量的铁矿，煤矿，也在各国建立了不少钢厂。2005年收购了新加坡大众钢铁集团，泰国千禧钢铁，又在2007年，其收购了欧洲第二大钢铁公司科鲁斯，是目前印度最大的一起海外并购记录，塔塔一跃成为世界第六的钢铁公司。在中国无锡和厦门分布投资了两个钢厂，辽宁建有一个钢铁生产用耐火材料厂。

塔塔钢铁

塔塔集团野心有多大？曾计划与世界钢铁巨头蒂森克虏伯进行欧洲钢铁业务合并。2018年6月，塔塔集团与蒂森克虏伯签署协议，准备将其在欧洲的钢铁业务与蒂森克虏伯在欧洲的钢铁业务合并，成立蒂森克虏伯塔塔钢铁公司，到时候双方各持股50%，年产钢铁2100万吨，成为欧洲第二大钢铁公司，仅次于世界第一的卢森堡安赛乐米塔尔公司。根据欧盟委员会分析，如果上述合并成行，在汽车用钢，包装用钢，和粗钢三个领域，蒂森克虏伯塔塔将占据绝对市场垄断地位。2019年5月10日，欧委会否决了此次合并。印度人的钢铁帝国梦被欧洲人狠狠地敲了一把。

第二塔塔的汽车。塔塔汽车成立于1945年，到现在已经有七十多年了。印度1947年才独立，在那个英国殖民经济渗入每一个行业，民族运动高涨的时代，凭它自己的实力是很难发展的，因为没有政治冲突，印度走了一条与欧美企业合作的道路，并且得到了大力支持，比如1954年与德国戴勒姆奔驰合作，到1969年已经能够独立设计出自己的产品。之后在2008年，更是在美国次贷危机引发的金融海啸中，从资金紧张的福特手上买下了捷豹和路虎，罗孚等五个汽车品牌，印度一跃站上了世界豪华汽车生产国行列。现在街上的路虎，捷豹是实实在在的印度品牌。如今新能源浪潮一浪高过一浪，塔塔凭借手中的技术，也相继推出了一系列新能源汽车。

塔塔汽车--路虎

第三塔塔咨询。成立于1968年，经过50年发展，已经成为了印度最大的软件公司，是印度最大的单一软件服务出口商，也是亚洲最大的独立的软件和服务业公司，2020年福布斯全球榜它排在印度所有上榜企业第七。它的主要业务是向全球客户提供信息技术解决方案、系统综合服务等。其业务范围非常广泛，涉及电子服务、科技咨询、电子安全等领域。

2018年塔塔咨询市值超过1000亿美元，超过了美国华尔街著名投资银行高盛，而印度上一家市值过千亿美元的企业是信实集团。塔塔咨询开创了印度现代信息技术外包先河企业中最大的一家。它们接管了很多著名企业的后台管理系统，比如通用汽车和花旗银行。在母公司塔塔集团的支持下，塔塔咨询及其同行创建了一种被世界其他多数国家竞相采用的外包模式，并且获得了蓬勃发展，培养出一代又代的软件工程师，为硅谷提供了迫大量人才，不少都成为了美国IT产业的领军人物。 　

第四塔塔通信。塔塔的通信跟钢铁汽车咨询不一样，它上演了一出私营企业收购国有垄断企业的剧作。2002年塔塔通信在政府鼓励民营的政策下收购VANL46%的股份，一跃成为了印度最大的电信运营商。而VSNL是印度一家国有邮政和电信公司，是印度最大的互联网服务提供商和唯一的国际通信服务运营商，政府有52.97%的股份。之后经过一系列并购，塔塔通信已拥有20万公里长的全球网络，300多个接入点（POPS），100多万平方英尺的数据中心。客户包括全球1500个运营商，入围福布斯财富1000强的大公司，以及5000多家印度中小企业，50万互联网和宽带技术服务商等。

塔塔汽车

塔塔的价值文化

塔塔集团是印度第一大财团，可是塔塔家族却不是印度最富裕的，印度最富裕的是信实集团的信实家族，印度首富穆克什.安巴尼就是该集团掌舵者。塔塔集团第三任掌门杜拉布曾说："发财是我一生中奋斗的第二目标，改善我国人民的工业和知识条件才是我第一位不变的愿望。"塔塔家族历经数代，形成了一种传统，即将个人财富的很大部分都捐献给众多基金组织，为大多数印度人民创造福祉。塔塔集团设立的塔塔基金，持有塔塔集团三分之二的股份，从中所得收益将用于支持各机构、个人及各项事业。是印度慈善事业的中流砥柱，给国家和人民带来了很大帮助。

塔塔集团在公司文化上跟克虏伯钢铁有些相似。贾姆谢特吉·塔塔在工厂实行欧洲盛行的资本主义生产管理制度，首先对工人实行印度从未有过的福利制度。比如工人8小时工作制，假日付工资，养老，分红等。保障了工人的各项权利，作为回报 ，得到了工人的大力支持，产品质量好，销路广，利润率高，为塔塔积累了丰富的资金。为其扩充，和应对欧美资本主义倾销做好了准备，在近现代，没有被欧美大企业倾销打垮，那就是奇迹。

塔塔现掌门人

试想想一个企业如此规模，怎么不会得到国家政府的关注？如今新冠疫情严重，印度很多医疗用品都是塔塔进行生产，或者从海外采购的，虽然前段时间因为种种原因与医疗机构抢氧气，可是改变不了印度人民对它的印象和依赖。