江苏建一座世界级跨江工程，投资约158亿，预计2024年建成

俗话说，想致富先修路，但是对于长江北部的泰兴人民来说可能要改一改了，想致富先修桥。为什么这样说呢？我们知道江苏是经济大省，历来经济水平很高，但是即使是一个经济大省，也不能面面俱到。自古就有南富北穷的说法，尽管目前苏南苏北之间已经有二十余条跨江通道，但运力依然不足，这也是制约苏南与苏北经济协调发展的关键问题。为了解决经济发展不平衡的问题，首先就要先解决交通问题。

这不，常泰长江大桥正在建设中，它南连常州，北接泰兴，总长度37.383公里，不仅是有普通公路，还有高速公路，更是设计了铁路，这是世界上首座三位一体的斜拉索大桥。建成后，从泰兴到常州的车程将缩短至半个小时。遥想过去，长江天堑建一桥都是难题，“一桥飞架南北，天堑变通途”。而今，更要追求质量与效率，这座桥分三路并行，又分上下两层，不仅要变成通途，更要快速高效，多路并行。不禁让人感叹时代的发展，科技的进步。

常泰长江大桥的主航道桥采用双层斜拉桥方式，主跨度达到1176米，建成将超越主跨1104米的俄罗斯岛大桥，成为世界第一的公铁两用斜拉桥，这是我国伟大工程的又一壮举。当然了，这样伟大的工程也意味着有很多难以攻克的技术问题。

大桥的下层一边是双线铁轨，一边是普通公路，本身就有结构自重不平衡的问题，而且荷载大，体量大，这些不仅是设计难，而且施工最复杂。如果不处理，桥面就会不平甚至有倒塌的风险。这无疑是需要中铁大桥院的技术专家思考的难题。不仅如此，这也是对承建单位的一次考验。据这座大桥的工程师介绍，这座世界级大桥为了突破原有的困难，建设中将采用很多新材料，新工艺，新设备。这座大桥的建设技术已经达到国际一流水平，让我们不禁要为中国工程点赞，为国家的强大自豪。

随着国家的政策发布，地理位置得天独厚的江苏是很多重大政策的交汇点，“一带一路”、“长江经济带”、“长三角一体化”。这些电视中经常提到的重大的国家政策均与江苏有着密切的关系。而今，我国已经全面脱贫，从十四五规划的内容可以看出，接下来的发展将更加追求质量，促进内循环。通俗点说，原来可能要重点建设京沪，京广这种跨省的大型枢纽，而现在主干已经长成，就要完善枝干了，像泰长江大桥就是江苏境内的”十五射六纵十横“的一个分支部分。局部区域的发展将是未来一段时间的主流。历史的车轮滚滚向前，我们裹挟在时代的洪流，前进的同时，也见证国家发展的时代脉络。

当地人一定非常期待建成的一天，一起见证祖国的强大。对于普通民众，可能更加直观的感受就是，出行比以前快了，出去旅游访友或者出差办公都更加方便了，苏南苏北的差距也似乎正在逐渐减小。