我国建一座长江大桥，连接湖北与江西，创造两项“世界之最”

铁路是一种快速的地面交通设施，大家印象中的铁路想必都是铺设在平坦的地面上的吧，但由于我国幅员辽阔，包含着各种各样的地貌地形，而且还有长江黄河这两条超级大河及众多支流穿梭其中，这给铁路建设带来了不小的困难。但是修建铁路的目的就是为了能快速运输，若是遇到河流便要绕路的话，那修建铁路的意义就不存在了。因此我国这些年也一直在建设跨长江大桥来打通铁路，今天要给大家介绍的就是位于江西湖北交界处一座正在建设的铁路长江大桥——安九铁路长江大桥。

安九铁路长江大桥又叫鳊鱼洲长江大桥，这座大桥位于湖北黄冈市与江西九江市的交界处，全长3.5373千米，总投资约30亿。作为安九高速铁路的重要组成部分，它的建设将会极大影响到安九铁路的建设进程。

就在近日安九铁路长江大桥实现合龙，转入到桥面的建设工程，其进展是非常迅速的，也预计会在年底与安九高速铁路一起投入使用，而作为两省交界处的一座大桥，它的建成通车，会直接给两省间架设了一条便捷的沟通桥梁，对两省之间交流与沟通都会带来极大的便利。然而我们看到的都是结果，其过程却是非常艰辛的。

安九铁路长江大桥在建设过程中也可谓是困难重重，因为该桥的体量大、结构复杂，且当地的地质条件也比较复杂，再加上这座大桥要跨越波澜壮阔的长江，因此需要涉水的工程很多且施工安全维护较为困难，但工程师们还是克服种种困难，打赢一场又一场漂亮的胜仗，而这座大桥也将成为目前世界上跨度最大、运营速度最高的四线铁路混合箱梁斜拉桥，为以后我国类似桥梁的建设积累下宝贵的经验。