自驾旅行青海环线，一路风景惊艳世界，这才是7月应该来的地方

要说每年7月旅游的热门地，青海必定是榜上有名的一个！

作为我国自然风光最美的几个省份之一，青海的风景早已吸引了全世界旅游爱好者的目光；特别是进入七月之后，青海便迎来了一年当中最美的时节，此时门源油菜花开得正旺、青海湖草原长得正绿，一路风景一路仙境，7月的青海之旅，你只负责欣赏美景就行，其他的都不用管。

不过，青海乃至整个大西北旅游却也有一个比较特殊地方，就是“必须要自驾游才能玩好”，因为青海的风景实在太多、地方也实在太大，但却人烟稀少难以全面铺设公共交通，所以很多地方都没有大巴可以到达，或者说有旅游巴士但也车次特别少，这样对于游客来说很不方便。

其实，《自驾青海》的旅游线路早已非常完善，不管是绕青海湖三日游还是大环线七日游，沿途都有补给点，加上全程路况也比较好，地广人稀的状态还能让你尽情享受自驾乐趣。所以，自驾青海才会越来越火，受到各位车主的喜爱～

说起来，喜欢自驾游、汽车文化的朋友，都会对青海湖有一定的了解，因为这个地方每年都会举办数次“环湖赛”，恰好这两天我在青海旅游，便偶遇了一场特殊的“环湖自驾赛”，至于为什么说特殊，原因就在于这一场比赛的主角是【电动汽车】，比赛的名称就叫《第七届环青海湖国际电动汽车挑战赛》

说实话，当我在青海湖边看到这一排电动汽车的时候，内心其实非常惊讶，虽然说这个赛事从2014年开始举办到现在，已经有好几年的时间，但我却是第一次亲眼看到电动车跑青海环线的比赛。而且，我还在网上查询到相关资料，这个比赛是从西宁出发，全程环下来总里程超过了1000公里，这对于电动汽车来说是一个很大的挑战，特别是这样一个大型赛事，几十辆车不可能排队一个一个的等着充电吧？

怀着这个疑问，我把车开到了赛事补点，去探寻了一下其中的“黑科技”，结果还真的是涨知识了～

大家都知道，目前在长途自驾游的时候，电动车主最大的困扰就是“充电问题”，特别是像青海这种电动车普及率较低且地广人稀的区域，很多车主就会担心过来之后，有时候电量不够找不到充电地方、有时候则电量过多剩下的路程用不完，想要帮助其他车主也没办法“车对车充电”；更何况这种大型赛事呢？其补能和充电技术的要求则会更高。所以，这次我在《第七届环青海湖国际电动汽车挑战赛》的站点，发现的这个国网电动汽车公司的“V2G技术”，真正是称得上“黑科技”三个字。对于电动车主来说将会是极好的一个应用，不信你往下看～

通过查询资料得知，V2G是Vehicle-to-grid的缩写，讲的是“车辆到电网”的一项能源革命技术。通俗的说：就是通过充电桩与电网联接，利用电动汽车车载电池的闲置储能功能，削峰填谷，获取收益，将电动汽车变成“会赚钱的汽车”。也就是说国网电动汽车公司的V2G技术，将让电动车不仅是日常交通工具，同时也是电网的“移动充电宝”。下图为V2G技术移动充电桩，看上去很有科幻感，通过这套装置，可以让能源转换更加方便，也能为电动车主创造一定的收益，厉害了！

要知道，对于新能源汽车来讲，发展充电技术和新增基建（充电桩、充电站）都是非常重要的事情，如果这个技术能够全面运用开来，那么对于全国众多的电动车主来讲，都是一个很好的福利。参观完比赛补给站之后，不得不让人感叹：“国网电动在电动汽车相关应用技术上的水平，真的是走在了世界前沿，作为中国人感到很骄傲！”

刚好国网充电桩的位置也选得很好，大家在这里充电的时候还能顺路去旁边看美景，也算是“一举两得”的体验。

虽然网上常常有人说国外的自驾公路有多美，实际上我自己去欧洲和土耳其都自驾过，并没有发现这些网红公路比我们国内的自驾路线美在里面；因为，当你到了青海之后，才会明白咱们国内同样有许多犹如人间仙境一般的线路，并不输什么66号、D400，下车随手拍一张看看。你说对吗？

青海的风景实在太美，趁着七月景色正好，过来自驾玩上一圈吧！相信我，这一路美景绝对不会让你失望～