Jask港的新石油码头，将使伊朗的石油出口更快、更便宜、更安全

上周，伊朗在宣布启用一条可以绕过霍尔木兹海峡的新输油管道的同时，也宣布将在阿曼湾的贾斯克（Jask）港开设一个新的价值20亿美元的石油码头。

▲伊朗位于阿曼湾贾斯克港的新石油码头

该石油出口码头的负责人表示，随着该码头的启用，运输时间将可以缩减至少5天，这将大大降低运输费用。“考虑到燃料成本和可以装载200万桶原油的油轮为期5天的租赁费用，使用贾斯克港的石油码头，将可以总共减少至少30万美元的费用。”“这创造了竞争优势，让买家获得更快、更便宜的货物。从这个港口运输原油，降低了燃料费用、船舶租金、溢价和港口成本等，这完全符合石油买家的整体利益。”

贾斯克石油码头的启用，标志着在伊朗110多年的石油出口史上，首次从阿曼湾出口，因为此前伊朗的所有货物都是从波斯湾上进出的。

▲阿曼湾附近的贾斯克是伊朗南部的一个大型贸易港口

一直以来，哈格岛（Kharg）是伊朗主要的石油码头，除此以外，还有拉万（Lavan）、锡里（Sirri）和索鲁什（Soroush）等几个较小的码头，它们共同掌控了伊朗90%以上的原油运输，而凝析油的输出则要依赖阿萨鲁耶（Assaluyeh）码头。这些码头都在波斯湾，要想从这些码头上输送油气产品，那么必须要经过霍尔木兹海峡。

▲拉万岛上的石油码头

霍尔木兹海峡作为“世界油阀”一直是兵家必争之地，也是美国与伊朗产生矛盾、发生冲突的根源。美国在该水域的军事存在，是霍尔木兹海峡不安全的一个持续原因，伊朗巡逻艇和美国军舰曾在那里多次对峙，威胁到了通过该海峡的货物。

所以，伊朗人一直想要将阿曼湾附近的贾斯克港建设为哈格岛的原油出口后备。因此，在贾斯克港开设一个新的石油码头，将可以使伊朗的原油更加接近市场，免受霍尔木兹海峡不稳定的威胁，使得伊朗的原油出口成本更低，也更安全。

“对于石油出口，我们寻求吸引我们的客户，我们希望能让所有国家都可以将伊朗作为第一个也是最理想的购买石油的国家。”“为了实现这个目标，我们必须大刀阔斧地降低客户成本，通过建造这个码头，我们将大大减少船舶油耗和租金开支。”该码头的负责人这样说到。

该码头的负责人还表示，未来还会在这个新码头上开发和增加凝析油传输线，以提高该码头的地位。届时，它将可以同时出口石油和凝析油，并将成为该地区最繁荣的出口枢纽。

不过，哈格岛码头不会随着贾斯克港的繁荣而失去其特殊地位，它将永远是伊朗最重要的石油出口码头，因为这两个码头有着重大的地域差异，它们之间是互补的，并非互斥。

消息来源于Press TV

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