入门9AT波箱，2.0T引擎还带可变缸技术，别克君越不比凯美瑞香？

截止到目前，很大一部分人在买车的时候就会首先看一个品牌前提，倘若是一线的品牌，即便价格高，配置低，他们也愿意买单。确实，品牌是能够成为买车参考的第一要素，因为目前的汽车市场算是比较混乱的，有一部分的品牌确实在造车上没有技术，是想凭借着性价比与配置去吸引消费者，而这类的车型即便很便宜我们都不能去入手，因为后期用车太没有保障了。不过除了这种不靠谱的品牌外，那些有实力却屈居二线的合资品牌，我们是有理由去相信的，特别是当你的预算只有一线合资车型低配的时候，你选择一辆二线品牌的车，可能在空间、动力、配置以及用料等等各个方面都要优秀很多，就比如我今天想要给大家介绍的这款别克君越，它入门就是9AT波箱，2.0T引擎还带可变缸技术，这车不比凯美瑞香？

别克在国内市场是一个资质比较老的合资品牌了，因为它的百分之八十左右的销量都在国内，所以别克也算是比较重视国内市场的，特别是本土早就已经停产的GL8，在国内市场可是实打实的销冠，即便大众推出了威然，也丝毫没有威胁到它的地位。而在轿车市场，别克的英朗在销量上也算是比较拔尖的存在，虽然之前因为三缸而迎来过销量低谷，但是现在的它换回了四缸，销量已经跻身前列了。而别克君越应该算是别克旗下的一款B+级轿车，这款车的定位价格为21.98——28.98万，这样的价格看起来是要比凯美瑞高一点的，但是它有着很明显的定位下滑，低配的1.5T版本16万多可以入手，而2.0T的入门级版本也只需要18万多就能拿下，所以在定位下调之后，这款车的性价比还是非常明显的。

那么别克君越与那些一线的B级轿车对比起来到底有哪些优势呢？评价一款车最主要的还是得看三大件与耐用程度，对于三大件来说，丰田凯美瑞确实算不错，但是丰田的技术一直很保守，到目前它还是采用自吸的发动机，虽然说混动技术独步全球，但是低配版的凯美瑞搭载的可是2.0L的自然吸气引擎，配的是CVT的变速箱，这种动力组合在同级别，或者说与低一个级别的对手当中都不能算是优秀的。而在驾驶体验上，虽然说自吸的技术很成熟，但是加速是真的肉，因为我个人开的就是2.0L自吸的车，特别是在我想超车的时候，就感觉很乏力，让你缺乏信心，想超又不敢超。但是君越这款车就不一样了，除了低配版本搭载的是1.5T引擎外，其它的全系都是2.0T的引擎，这个发动机是带有闭缸技术的，也就是说当你日常驾驶不需要强劲动力的时候，它会关闭一定的缸数提高燃油经济性 ，这项技术真的很不错。

而现在我们就先从外观上来带大家了解一下君越，君越这款车在前脸风格上是有家族化的介入，格栅采用点缀的网状处理，结合上车标两边延伸出的“飞翼”让它看起来时尚且豪华。大灯上是带有矩阵效果，结合上大灯上方的日行灯灯带，让它看起来整体协调感很不错。车身侧面，君越的腰线很紧致，特别是C柱区域的那一个起伏感拉伸，让它看起来运动气息很足，我觉得在侧面颜值这一方面，君越真的领先凯美瑞很多。设计来到尾部，尾灯之间采用镀铬的饰条贯穿，辅以“小尾翼”的点缀以及双出的排气，让它看上去颇有运动型轿车的气息。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm。就车身尺寸上来看，君越绝对能够称之为B+级，比同价位的很多对手都要大，这点是毋庸置疑的。

走进车内，内饰的设计方面就可圈可点了，作为一款二十多万的豪华级轿车，君越的方向盘塑料气息很强，没有给到人豪华感，而中控显示屏的尺寸也是小的可怜，按照这两点来说真的年代感太强了。不过它采用了一个电子式的挡把，并且在副驾驶的中控台区域还有个纹理的饰板装点，最后配上皮革的座椅与门板装饰，让这款车的豪华感呈现还是非常不错的。至于配置方面，这款车就得算优势了，它有真皮座椅、座椅加热、卫星导航系统、语音识别、车联网、前排多层隔音玻璃、自动空调等等，而这些都是标配，我个人觉得在合资车当中能够达到这样一个水准就应该算不错了。

动力上，这款车低配搭载的是1.5T涡轮增压的发动机，最大有169马力，匹配的是9挡手自一体的变速箱，我记得这款低配车型当初还没上市的时候，被很多人传闻是用1.3T的那个三缸发动机，结果被很多人吐槽，可能别克也意识到问题的严重性，所以换上了1.5T的发动机上市，虽然这款发动机的排量不是很大，但是在百公里加速上也达到了9.6S，10S以内我们都不能说它很差，毕竟像雷克萨斯ES这种豪车都10S开外了。与此同时，它还配有一款2.0T的发动机，这个发动机最大有237马力，匹配的是9挡手自一体的变速箱，因为有了闭缸技术的支持，这款车百公里油耗仅为6.9L，为了应对油耗问题，部分车企是采用48V轻混的介入，而君越的这种闭缸技术也是值得推崇的方法之一。

总的来说，别克君越这款车优点有很多，像车身尺寸有越级的表现，而在配置上也很扎实吗，空间表现不错的前提上动力系统更是傲视群雄的资本，因为像那些一线的合资B级轿车，很多都达不到这个高度，雅阁是1.5T配上CVT的组合，凯美瑞是2.0L配上CVT、帕萨特是2.0T配上双离合的变速箱，从这些组合来看，君越依旧是同级很良心的。但是它的缺点也很明显，那就是内饰的设计真应该要升级一下了，那个内饰要让我找亮点，我真找不出几个，要是它能够像别克GL8一样采用那种双联的贯穿屏，我相信它的受众群体会更多一些。不过就现在它的动力与价格优势来讲，它给人的感觉还是要比凯美瑞要香的，不知道你们大家是否觉得？相同的价格，你们愿意买2.0L配CVT的凯美瑞，还是2.0T配上9AT的君越呢？