开工！长沙投资33亿，新建特等高铁站，工期4年，今天顺利开工

高铁站点的建设是为了配合高铁线路的建设。也有给建设站点的城市引进客流量的意思，目前长沙投资33亿，建设的特等高铁站，在今天顺利开工，预计工期4年。

这座在长沙新建设的高铁西站是在长沙市望城区举行的开工仪式，当时省委领导出行仪式现场进行了讲话。这次长沙新建的高铁站对长沙来说意义重大。能够加快长沙和一带一路的对接，实现长江经济带的发展，对湖南更好地进行“三高四新”有非常重要的作用。

目前从人民网公布的数据来看，这次高铁站的建设一共投入了33亿元，建设高铁站的面积为40.1万平方米，此次高铁站共设有12台22线，是按照特等高铁站的规模进行建设的，预计高铁站会在2025年完成建设并投入使用。

目前车站的设计图已经公布，设计理念是牡丹花开的样子，同时还有三湘四水的含义。不过网友对这并不买账，总有网友觉得车站的站房奇奇怪怪，像一个饭盒。相比之下，说站房像飞碟的朋友，多少还是比较克制了。

站房的规模是8.54万平方米，站房也是我国首个以十字形的平面为站厅布局的高铁站，其中站房中增加的侧式进站和桥下多层停车场也是首次应用。而且在这座车站的北广场使用平台式、地面层、地下层三个层级构建高铁站和站前的商务连接。

这种直接满足城市和站点的连接，也只国内的首列。不过根据规划，在高铁站建成之后将会直接将长沙地铁2号线、12号线引入高铁站，10号线和S2号线则会从高铁的北侧通过，尽可能的为居民的出行节省时间，实现一线换乘。

这座高铁站的建设对长沙市来说非常重要，甚至可以说对国家来说也非常重要。在高铁站建设完成后，我国高铁网中的厦渝通道也正式被固定在长沙的重要节点，之后常益长高速铁路和长赣高速铁路都会在这里进行交汇，而长株潭城际铁路将会西延重新确定终点站。

而这个站点也将成为湖南省湘江新区的重要交通枢纽，在这个站点建设完成后将会拉近湘潭和株洲之间的联系。将居民出游时的路线进一步优化，也是对该段线路的一种帮扶。还将跟周围的重要城市打通5小时铁路圈，虽然没有1小时城际铁路圈来得爽快，倒也能拉近这些城市的关系。不知道大家对长沙新建的站点怎么看？欢迎大家在下方评论区留言讨论。