前情回顾：

电车自驾318川藏线，开着电动汽车自驾进藏最美公路是种怎样的体验呢？

特斯拉model 3与理想one车主国庆节一起自驾出游进藏的经历在神雕侠旅的镜头下被全程记录下来。

第一集，出师未捷，我们从成都出发翻越车水马龙的折多山，低电量遭遇大堵车，那么接下来的318自驾行程又会如何呢？我们一起来看看！

第二天，深入川西,风景和人文都美,充电耗时缺点暴露!

行程： 新都桥 —— 雅江 —— 理塘 —— 巴塘 360公里

当清晨第一缕阳光洒在新都桥广阔的草原上，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，十月新都桥，人间最美天！

自驾之旅第二天，起个大早，睡意朦胧中，被小强一路连拐带骗，哄上了观景台。

雾气缭绕中，太阳从远山升起，贡嘎雪山在云雾中若影若现；山峦呈现出金黄的色调。

置身这光与影的世界里，眼前这美景让我瞌睡全无，真是来值了！

新都桥不是桥，这里海拔大约3460米，十里长廊美如画，是318上不容错过的摄影天堂。

春的青翠、夏的火热、秋的金黄、冬的含蓄；在摄影师眼中，新都桥最出彩的季节，还是秋天。

连绵起伏的山峦上，金色的柏杨叶在风中轻摆，牛羊和马匹在无垠的草原上安详地吃草。

小河蜿蜒流淌于田野间，欢乐地奏响了动人的旋律，藏族民居散落在山谷里，特殊的结构和色彩构筑出浓郁的藏乡风情。

世间万物与温暖的阳光揉合在一起，披着细腻的薄纱，令人过目难忘！

早安啊！我们第二天的电车自驾旅程也正式开启啦！

从新都桥出发朝巴塘前行，今天364公里的山路，有1500米的海拔落差，跌宕起伏地势地貌，造就了不同的自然景观与地域文化。

我们穿越高山，河流，森林和草原，最喜欢的一段是从雅江出发后，翻越卡子拉山，这段车窗外的风景非常美。

从针叶林区爬升至广袤无边的草场，这段地势相对平缓，不用担心滑坡、落石等自然灾。

今年五月份来这时正在修缮路面，现在已经完工，且路况非常良好。

窗外太阳在云层间躲着猫猫，头顶着蓝天白云，秋日微黄的草甸一望无际。

遥望远方，一片乌云正在酝酿着大雨，偶然路边一个观景台，让我们忍不住想停驻一会儿。

都说进藏路上不赶路，沿途都是在欣赏路；其实只需要在公路旁，就能感受这一草一木，一山一水的美好。

下午2点，驶入西部第一高城理塘 ，这里是川藏南线的“厅堂”，从这里分路一边可以去稻城亚丁 ，一边走拉萨 。

西城门的公路上印着巨大的“此生必驾318”的logo。

或许是因为一路海拔落差较大，今天开毛豆3特别的费电，到理塘县第一件事就是找“虫草大酒店”的充电桩；这酒店建的还是蛮气派，但2个电桩有1个竟然是坏的。

离开新都桥深入318之后，特斯拉就特别少见了，一路上或多或少能吸引藏民们好奇的目光。

充电这件事也变得很不可控，为了能充上电，我们只能定有电桩的酒店，中途充电还需要提前一天电话确认酒店是否有电桩，能否付费充。虫草大酒店慢充50块一小时，一小时可以充70公里，感觉有点小贵，结果后面还有更贵的。

幸好我们不是一台车，缪哥又肩负起了家长的责任，充电的间隙带着我们一群人到理塘附近逛逛。

理塘地处康巴藏区腹地，是康巴文化、游牧文化的发祥地之一。这里的许多寺庙都有超过千年的历史，在藏传佛教中有着举足轻重的地位。其中藏区有“上有拉萨三寺，下有安多塔尔寺，中有理塘长青春科尔寺”的说法，闻名康区的格鲁派寺庙，长青春科尔寺，不容错过！

长青春科尔寺坐落在县城北面的山坡之上，街道上一眼就能望见那气势恢宏的金顶。

小强十年前第一次进藏区时，旧寺还存在，老寺院因为是全木质结构，后来在一场大火中被毁。如今大家看到的都是在遗址上重建的，新修缮的寺院目前还在不断扩建中。

拾级而上，整个庙宇群落，体势巍峨；主殿佛舍位于寺庙中央和最高处，与山后无数迎风招展的经幡与寺庙融为一体，给人以极目云天，绝尘归神的感觉。

寺庙内不仅佛像精美绝伦，壁画也是栩栩如生，最喜欢的还是它的建筑结构，洁白的高墙上点缀着整体划一的窗框，微风吹动着窗檐下的布帘，飘动出曼妙的纹理。

喇嘛们穿行其间，摄影师们激动的寻找着合适的时机和角度按下快门。

艳阳下寺院的建筑外墙的色彩更加的亮丽，树叶投下斑驳的光影，一面普普通通的黄墙，令人爱不释手。

从寺庙出来，不要走原路返回，可以顺着藏族民居从山上小路绕行；在山头一处高点，可将整个理塘县纳入视野之中。

日落前，藏寨民居整齐排列，与远山和草原融为一体。

“洁白的仙鹤，请把双翅借给我，不到遥远的地方，只到心中的理塘。”仓央嘉措当年对这片理想中的雪域圣地也有着别样的感情，可他却从未到访。

感慨人类发展的力量，造就了如此发达的交通网路和汽车技术，当年让他遗憾终生的天空之城，我们却是如此从容不迫就可抵达。

由于堵车和充电时间耽误，我们在壮美的毛垭大草原上追赶着夕阳和晚霞，最终错过了姊妹海壮美的日落。

经验教训告诉大家，318尽量不要赶夜路，像我们这样对路况不熟悉，又遇见修路的状况，就是更是危险。从措普沟到巴塘之间，道路正在扩建，毛豆3的底盘低，一路我们只有能艰难地跟着缪哥的车，他在前方为我们播报路况，我们跟着理想流水灯的屁股，避免踩雷，有大哥罩着安心了很多。

一个充电2小时，一个加油5分钟，在疲惫不堪的夜深时分终于抵达了巴塘 ，第二天的旅程带着些许遗憾结束了。

感谢收看，更多精彩，敬请期待！