底特律已成为美国最危险的城市，产业单一的新兴城市还能红多久？

美国的第一条水泥马路，第一盏红绿灯，第一条高速公路，第一家百货商店，都诞生在底特律。

1896年，亨利·福特在底特律制造出了福特的第一辆汽车，而底特律作为一座“汽车之城”在20世纪50-60年代到达了辉煌的顶峰，蓬勃发展的汽车产业创造了大量的就业机会，美国其它地区的求职者蜂拥而至，底特律在当时是美国当之无愧的“一线城市”。

人均收入最高，大量人口流入，这也导致当时底特律房价激增。是不是也很像今天某些新兴产业聚集的一线城市的景象？然而现在底特律的房价又能值多少钱呢？恐怕送人都遭到嫌弃吧。

有句话叫盛极必衰，特别是这种产业单一的城市，总会被新的产业格局所淘汰。曾经被誉为“世界汽车之都”的底特律背靠港口，贸易和航运有天然优势，在最风光的时候，这里的汽车年产量占到全世界的90%份额。

当时的底特律人绝对不会相信底特律会变成今天这样，就像现在你去问硅谷人硅谷会不会衰败一样。

成也汽车，败也汽车。如今的底特律已衰败了半个多世纪，日本和德国的汽车工业也早已在全世界把美国人打得满地找牙。

当年被称为美国男人信仰的凯迪拉克，如今全球销量的一大半竟然在中国，当然中国人买它的原因也主要是因为折扣多，而不是品牌和产品力比奔驰宝马奥迪更坚挺。

2013年12月3日，这是一个历史性的时刻，也是底特律这座城市和美国汽车工业的羞辱时刻，这一天底特律市政府正式宣布破产，这座曾经的美国明星城市在衰败中挣扎了几十年后，终于撕下了最后的遮羞布。

宣布破产后的底特律并没有破茧成蝶，近年来，这里一直是美国犯罪率最高的城市之一。2019年，底特律被媒体评为美国最危险的城市NO1。

> 2019年底特律的暴力犯罪率：每10万人中1,965起（共13,040起）
> 2019年底特律报告的凶杀案总数： 275起
> 2019年底特律的贫困率： 36.4％
> 2019年底特律的年失业率： 8.8％
> 2019年底特律的人口： 663,502人

看到上面的60几万人的人口数据不由得唏嘘和感慨，要知道在上世纪50年代时，底特律人口就达到了185万，是当时美国的第四大城市，仅次于纽约、洛杉矶和芝加哥，人均收入一度在美国城市里霸榜。

2019年，底特律报告了13040起暴力犯罪，即每10万人中有1,965起。在该市市区，暴力犯罪所占比例最大，其次是抢劫。

在美国，暴力事件往往集中在工作机会有限的低收入地区。在底特律，有36.4％的人口生活在贫困线以下，而有8.8％的劳动力处于完全失业状态，而美国全国的贫困率为14.1％，年失业率为3.7％。

这里指的暴力犯罪包括谋杀，非过失的过失杀人，强奸，抢劫和严重袭击，财产犯罪包括盗窃，盗窃和机动车盗窃。

美国犯罪城市在新冠病毒大流行期间枪支暴力和凶杀案激增。在2020年的前六个月中，美国全国谋杀案数量增加了近15％。2020年在美国联邦调查局（FBI）所调查的59个城市中，谋杀案数量从1月到7月相比2019年增长了28％。

而底特律也毫无意外的在新冠疫情期间犯罪数量激增。以史为镜，希望那些新兴的，产业相对单一的热门城市，不要重蹈底特律的覆辙。

欢迎关注@美国日志