2022冬奥专线 厉害了，我的国（21——135）

7月10日，因去中国马镇，决定乘坐高铁前往。如果自驾的话也需4~5小时，且费用也不低，还太累。

关键是想体验一下北京冬奥会专线、专列的感受。

这趟专列即可从北京北站上车，也可从清河站上车。考虑到北京北站人太多，就到清河站上车。

从清河站到冬奥会核心区——太子站是166公里，票价是82元，据说是全国高铁票价最便宜的，最高时速是350公里，插上翅膀就可起飞了。166公里的路程约48分钟到达。

其实，这条线也叫京张高铁线，是2019年最后一天开通的。北京清河站是一座方便快捷的综合交通枢纽——地铁、高铁、市郊铁路可无缝换乘。还实现了铁路、市郊铁路和地铁线路“安检互认”，一次安检后可以根据需要乘坐地铁、高铁和市郊铁路。

在这趟冬奥会专列在设计上也加入了冬奥会元素。5号车厢为多功能车厢，由餐吧区域和多功能区域组成。餐吧吧台采用开放式设计，车厢视觉通透，旅客可以更加直观的选购商品，同时餐吧还增设制冰机、咖啡机、面包机，准备了丰富的食品和饮品供旅客进行选择。车顶悬挂着雪花形状的挂饰，车厢墙板张贴着冬奥相框，对冬奥各类赛事、奥运场馆进行介绍，提高民众对冬奥会的认知和关注。在蓝色灯光映衬下，冰雪元素随处可见，使车厢冬奥主题氛围更加浓郁。多功能区域设有12套工作台面，共48个座位，工作台面均采用推拉设计，拉伸后最大宽度为80厘米，在每个工作台面下方都配有多电源插口，为媒体工作人员提供便利的工作条件。

清河站建得漂亮，是见过的最漂亮的火车站之一；专列造得舒适，坐在车厢里的噪音比飞机上的还小；专线筑得笔直，弯道太多不宜高速，166公里约有一半是隧道。

这是站内的标牌，大气、庄重、古老。

这是一张京张线的线路图，先向西开，在下花园北向正北。到太子城全长166公里，一半是隧道。

这是清河站站内的精致。漂亮、干净、安静、凉爽，一改火车站乱糟糟的景象。

内部结构。地面如同镜面一样干净。

这种皮质沙发坐，只有在飞机场也不常见。

这是站内设施的细节。

这是二等车厢的精致，座位相当舒适。

温度显示，外部温度是因为高速行驶被风吹的。实际是36度，车内温度是真实的。

一个车厢90人。

这是太子城站的精致。不管哪个站，都是一样的干净、整洁、凉爽。

两端的装饰，全都是冬运会项目内容的。

木制环保垃圾箱。

这是多功能车厢的售货柜台，很大气。

出售的小食品和小商品。

冬运会纪念章。种类很多，就不赘述了。

有冰镇的饮品。

咖啡机、制冰机和烤面包片机，所有这一切，都是过去做梦都不敢想象的。

微波炉。

多功能车厢的精致，可以办公，可以开会，应有尽有。厉害了我的国。

2021年7月13日

草于北京