不用加油，3门4座，代步通勤+遮风挡雨，毕业2年也能靠自己买台车

我毕业出来工作才2年，按理来说我的存款是不够买一台常规的三厢轿车的，而且我这边是南方，一到梅雨季节上下班就会很不方便，还很容易因为大雨而迟到，因此，我考虑买一辆适合拿来城市代步的小车，希望它能帮我遮风挡雨。结果还真的给我找到了一辆合适的车型，也就是宏光MINIEV，它的入门车型手握2万多就能开走了，选择配置高一点的车型，也只需要3万多就行。

当然，我作为一个90后，买车不仅仅会考虑车辆的价格，还会去考虑这款车型的颜值设计、可玩性等不同因素。而宏光MINIEV的表现就让我觉得还不错，它的外观设计不算难看，反而算是比较可爱的类别。宏光MINIEV的整个车身看起来小小的，车身的轮廓线条也很柔和。同时，宏光MINIEV车身还选用了悬浮式设计，这也让宏光MINIEV看起来多了几分时尚，让我觉得它比较有个性。

而所谓的可玩性，则是我发现宏光MINIEV是一款可以拿来潮创，甚至潮创的方案多种多样，可以让我随心所欲地根据喜好去改变自己的宏光MINIEV。也正是因为这一点，所以在提车之后没多久，我就开始“捣鼓”我的宏光MINIEV了，我主要针对这车的外观设计去做了改动，换掉了原本的车漆，选择了墨绿色作为打底，车顶则用了白色涂装，让车身形成了一种特别的双色涂装。

换完车身颜色之后，我还改动了原车的轮毂。在我看来，这种墨绿色、邮政绿色，就得配复古轮毂才有那“味”，于是我在网上淘了四个类似于老爷车的复古轮毂，让整车看起来更和谐了一些。这样一番简单地折腾下来，其实也没花我多少钱，加起来才两千多，这样的潮创成本我觉得不高。

除了适合拿来潮创之外，宏光MINIEV在实际出行的过程中，也给我带来了惊喜。原本我对宏光MINIEV的期待值不高，觉得它能做到遮风挡雨就已经不错了。后来一开，我发现宏光MINIEV在代步的过程中，可以直接穿梭在大车走不了的小巷子和弄堂中，这直接方便了我的日常出行，果然在城市当中车小灵活才是王道。

不仅如此，车身尺寸小巧的宏光MINIEV还很容易找到车位。我公司楼下、我家楼下虽然说都不缺少车位，但是在周末出门去市中心的时候，却很难找到停车位，以前每次和我朋友出门，我都得看他花五分钟、十分钟在找车位这件事情上。可是在宏光MINIEV的时候，因为车身小，我基本一两分钟就能找到合适停车的地方。再加上宏光MINIEV是3门4座的布局，空间不算小，所以现在周末去市中心吃饭，我的朋友们都更愿意坐我的车。

宏光MINIEV的用车成本也不高，据了解，它跑一公里只需要5分钱，相当于100公里只需要花5块。我问过我朋友的丰田致炫油耗多少，他告诉我丰田致炫油耗也得每公里3毛、4毛，也就是说宏光MINIEV的用车成本比丰田致炫还低了几倍。所以到现在为止，我对宏光MINIEV的观感还算不错，它既能给我遮风挡雨、便利通勤，也能降低我的用车成本，甚至能满足我对个性设计的追求。（网友投稿）

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