2万多提了一台MINI，开它出门比坐公交还省钱

和很多90后的同龄人一样，我也很喜欢个性的汽车，喜欢围绕汽车进行潮创，即宏光MINIEV。

那时候我了解到宏光MINIEV，也是因为这款车型适合拿来潮创，，随便一搜索就能到大量潮创案例，其中有很多让我也心动。详细了解之后，我发现宏光MINIEV的准入门槛才2万多，提车还不要购置税，相当于又能给我省一笔钱。于是我便买了宏光MINIEV，开上了这款能潮创的电动车。

提车之后我很快开始在网上看各种宏光MINIEV潮创的文章，设计自己的潮创方案，并买对应的零件，然后花费了一个月的时间，终于初步完成了宏光MINIEV的潮创。我的改动主要集中在外观上，我直接放弃了宏光MINIEV原本的车身颜色，用了大量的涂装、拉花却覆盖，让整车呈现出红色、白色、蓝色交汇的情况，并且我特地设计了斑驳的效果，让每种颜色的交汇变得和谐了几分。在车身侧面，我还加入了法语“BONJOUR”这个单词，它代表的是你好，我希望用宏光MINIEV更所有人问好，这才加入了这个词语。事实上，在我将宏光MINIEV潮创完之后，开它出门每次都可以收获比较高的回头率，常常会有人问我这款车是什么。

当然，在提了宏光MINIEV回家之后，这款车还给我的日常生活带来了改变。平常上下班的时候，宏光MINIEV成为了我遮风挡雨、避免日晒的好帮手，下雨天不用担心会淋湿、也不用担心鞋子进水了。另外，宏光MINIEV让我上下班的时间缩短了不少，我早上洗漱完可以直接开车去公司，而之前没买车，我都得去公交站等车才行。

在开车上下班的时候，我不喜欢走主干道，毕竟大城市的车多，走主干道会遇到堵车，让我在路上多耗10来分钟。 我每天会走的路是各种小路，，宏光MINIEV的尺寸更小一些，看起来就像是一个“大玩具”，这才能轻松穿梭在城市小巷中，做到灵活出行，缩短我的上下班时间。

另外，宏光MINIEV是一款电动车，它的用车成本也让我感觉到惊喜。根据我的实际用车情况来计算，宏光MINIEV每一公里只需要5分钱，也就是说宏光MINIEV的用车成本甚至比坐公交还省钱。到现在我提宏光MINIEV 已经有半年时间了，宏光MINIEV成为了我的新宠。这款车同样能潮创，还比本田飞度更灵活、更省钱。（网友投稿）