车主聊五菱凯捷：这几点我真的想一吐为快

在各大品牌车企中，五菱于我而言最为亲切。在我的老家，很多家庭在10多年前就是靠着五菱旗下的微车出门创业，承载着是千家万户的希望。而到了今年，我终于也攒够了钱可以买车了。我选择了五菱凯捷，作为一个提车半年多的车主，我觉得还是有一定话语权的。接下来，我就来说说我的心里话。

有颜值，家里人看了都满意！

预算毕竟不多，所以并没有对五菱凯捷的外观有多少期待，但等我真到4S店看到五菱凯捷并上手触碰后，才知道，一切都比我想象的美好许多。

首先是车头的分体式头灯，这几年“眯眯眼”式的分体式头灯组很流行，第一次接触的时候，觉得看着不太习惯，现在愈发觉得耐看了。中网还是很给力的，银色的五菱原厂LOGO也很有质感。

车辆侧面是五菱凯捷最好看的地方，4875毫米的车身显得很修长；车尾的造型就比较简约了，就和五菱之前的车型差不多，不出彩，但没有什么槽点。

买五菱凯捷的初衷，其实也是为了能让媳妇顺便练练车。因为女司机嘛，车感比较一般，所以也不想买车身尺寸太大的。五菱凯捷轴距不算长，日常驾车辗转腾挪还是很简单的。

内饰简洁大方，10万左右车型难以匹敌！

“10万块钱的车，就不要追求内饰了”，这是很多朋友告诉我的“名人名言”。但我偏不信，就算预算只有10多万，照样可以买到质感细腻的家用车。

刚买五菱凯捷的时候，朋友便一个劲的嘲讽我说，一台10万块钱的小车，能有什么“设计感”可言。的确，网络上像他这样的人比比皆是，对合资品牌车近乎无限跪舔，而对于自主品牌车型，却时刻不忘打压。后来，我径直邀请他到我车里坐坐。这下，他才心服口服。我说，五菱凯捷，内饰的质感是一点不差，不管是车内的线条，还是出风口细节的设计，方向盘的造型，都比你的合资“丐版”轿车好很多，他后来也不得不承认这点。

买车的时候也没想太多，就想要个配置高的，所以“无脑”选择了高配。要说最喜欢的，还是液晶仪表和这套中控。其实，中控的尺寸也没有特别夸张，我只能说10.25尺寸的中控，很合适。其实，平时我用到的功能也不算多，最多也就用蓝牙连接手机听听歌，这就够了。

买了五菱凯捷后，周末很喜欢带着家里人一同出门。最开心的还是家里的“女主人”。以前霸占副驾驶的媳妇，现在也很喜欢在第二排座椅“躺平”。

特别是长距离的自驾游，玩累了到车上睡一会，也很惬意。而且，家里人也很喜欢坐第二排的座椅，不得不感叹，世道真的变了呀！

操控轻松舒适，跑高速很省油！

老实讲，论绝对实力，五菱凯捷已符合我的期望。1.5T的发动机，147匹的最大动力，250牛·米的峰值扭矩。其实已超过了不少以买菜为主的家用车。平常开起来也是如此，别看在市区里温文尔雅的，上了高速一点不费劲。

而且值得一说的是，处于高速巡航时，因为CVT变速箱的关系，转速并不高，省油就成了必然，再配合上自适应巡航系统，跑大几百公里高速还是很舒服的。而且刚好就在前几天，在车友群里看到了五菱凯捷在广西桂林的试驾活动，众多媒体纷纷点赞这款车，也让我对这款车的品质愈发放心了。

结束语：

因为平时开得不算多，到目前为止快半年了，也就开了不到1万公里。工作日基本不怎么开，周末几乎是以小长途自驾为主。使用了一段时间下来，五菱凯捷给我的感触还是很深的，除了带给我和家人很多欢乐外，还让我觉得，其实，拥有一台车，不是一种累赘，而是一种幸福。