建成没多久，这座号称云南第一高桥的大桥，就迅速被其它桥梁超越

远村行走，寻访中国最后的山村，这是专业行走四年前云南怒江之行的第10篇图文。

马过河特大桥

不能再写红土地了，必须换个话题，否则再写下去，我的粉都掉完了。看来，大家和我们一样，都不太喜欢红土地这个地方。

2017年2月8日早上10时25分，我们驾车离开红土地，司机换成专业行走。

沿着昆绥线、236乡道、昆泽路、248国道，我们先后路过寻甸凤合镇、倘甸镇、柯渡镇，并于当天12时5分，到达了富民县款庄镇马过河特大桥。

过去的这1个半小时，是专业行走在开车，所以沿途没有留下一张照片。直到到了马过河特大桥时，因为被桥的高大和桥下风景所吸引，我们才停车做了一次短暂的停留。

之所以停留，其实还有另一个原因。人有三急，我得下车放放水了。

称号名花易主

作为前往轿子山旅游专线公路的其中一座桥，马过河特大桥是2012年12月12日竣工通车的，当年的新闻里如是说：

昨天竣工的马过河特大桥，是轿子山旅游专线公路的控制性工程，桥梁总长756米，为双向两车道。

马过河特大桥主跨190米，是云南省同类桥中跨度第一；桥面距水面180米，相当于60层楼高，是云南省第一高桥。

不过，我们当时路过马过河特大桥的时候，距离大桥竣工已经过去了快6年，云南省第一高桥的称号早已名花易主。

如今，差不多快10年过去了，云南就像是现代桥梁的大型博物馆，挖色特大桥、龙江大桥、北盘江第一桥、怒江四线特大桥、普立特大桥、橄榄坝大桥、南盘江特大桥、长虹大桥、红河大桥、牛栏江特大桥、怒江大桥、西双版纳大桥……每一座都足矣震撼人心。

中国西部山区路桥建设的记录，正在以肉眼可见的速度不断被刷新！

关于大桥的壮观，只有航拍和仰拍才能看到，我们没有带无人机，只好找了一张当年的新闻照片给大家看，照片由昆明信息港记者王俊星拍摄的。

谷底叫徐谷村

马过河特大桥上，有什么样的风景，如此令人着迷？

站在大桥往西看，两山中间是一条大大的山谷，谷底的村庄叫做徐谷村。徐谷是一个人文景观丰富的小村子，风光优美，峡谷壮丽，宛如世外桃源。

我把全景中的三个局部细节，即三个黄框所在处，用长焦镜头拉近并放大。在图中，你可以清晰地看到在许多新房子中，藏着不少带门楼的老式三合院、四合院，还有蓄满水的冬水田。

站在大桥往东看，谷底的马过河河水，正在轻轻向西流淌，此处水清山翠，静谧得深邃，神秘得可怕。沿着这条河继续往东，可以通往柯渡镇、先锋镇。

我喜欢这样的河流。这样的河流和河流边的田地，让人有家的感觉。

在家乡贵州遵义度过的童年，就是这样的感觉。小河沟边有水田，山坡上有土地。水田里种水稻和油菜，土地里种玉米和小麦。

一路向前赶路

停留了10多分钟，我们告别马过河特大桥，一路向南，上昆明绕城高速，在太平村立交转到杭瑞高速，于当天下午14时33分，到达了楚雄彝族自治州禄丰县的恐龙山服务区。

禄丰世界恐龙谷，就在不远处的川街乡阿纳村。这是一个集遗址保护、观光休闲和科普科考等为一体的恐龙文化旅游主题公园，国家4A级旅游景区，第三批国家地质公园博物馆。

不过，对于两个中年油腻男来说，恐龙谷再有名，也提不起我们的兴趣。

好吧，继续赶路。40分钟以后，我们到达了楚雄市楚雄服务区。在这里，我们也没有过多停留。下一站，我们要去的地方是号称古代南方丝绸之路咽喉、茶马古道重要驿站的云南驿。

作者简介

专业行走，行走秦岭十余载，边走、边拍、边写，自创“行走体”散文，网络阅读九千万，著有散文集《远村行走》。

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