它是中国西南最后的秘境，鲜为人知的世外桃源，我们与它擦肩而过

远村行走，寻访中国最后的山村，这是专业行走四年前云南怒江之行的第33篇图文。

前情提要：它是中国117个自治县之一，县城建在江边，走路30分钟即穿城而过

独龙江·独龙族·“太古之民”

有些地方，错过了就再也不会去。四年前的怒江之行，值得记录的地方很多，但遗憾也有不少。其中最大的遗憾，就是没去成独龙江。或者换个说法，独龙江止步半道上。

独龙江在何处？它位于怒江州贡山县，这里生活着人口不足6000人的“太古之民”独龙族，是我国原始生态保存最完整的区域之一。

据说，即便是在贡山当地，也有很多人从来没有到过独龙江大峡谷，因为去的路太险了！

时间是2017年2月11日，早上起床后，对于要不要去独龙江看看，我们友人L的想法是一致的，来都来了，还是要开车过去转转，至于要不要去，看看路况再决定。

远村行走，两个人的旅行，什么事情都容易商量，既然基本想法一致，我们说走就走。前往独龙江的路上，我拍下的第一张照片，时间是早上8时32分。

独龙江隧道·独龙江公路

从贡山县城前往独龙江的这条路，叫做贡独公路，这是全国最后建成的一条乡镇级公路。这条路不足100公里，正常开车的话，其实只需要4个小时即可到达。

贡独公路修建在崇山峻岭中，十分险峻，但车窗外景色绝美，放眼望去到处是一眼看不到头的层峦叠嶂。友人L开车，我负责拍照，既被美景吸引，也被险峻镇住。

今年2月份的《农民日报》刊登了一组《特困片区脱贫记》的系列报告，其中一篇题为《滇西边境山区篇：怒江！怒江！》的报道是这样介绍这条公路的：

“1999年，投资1亿多元、全长96公里的独龙江简易公路正式通车，终结了独龙江不通公路的历史。除去大雪封山，从乡里到县城的路程由7天缩短为七八个小时。”

“2014年，独龙江隧道建成通车，（独龙江）结束了半年大雪封山的历史，3个小时可到县城。”

黑娃底·世外桃源·独龙鸟道

从贡山县城开出去大约20公里之后，远远就可以看到峡谷对岸出现一个村庄，地图上标注这个村庄叫做黑娃底村。

黑娃底村坐落在高黎贡山东坡峡谷，海拔1930米，这是进入独龙江前的最后一个山村。在没有贡独公路前，从这里需要走三天山路才能到达孔当，此处是独龙鸟道的必经之地。

我们走到这里的时候，时间正值春节，前一晚夜里刚下过雨，半山腰上的黑娃底，此刻正云缠雾绕，宛如仙境，好一个世外桃源。

资料里说，黑娃底是一个典型的高山村落，只有100多户人家，混居着僳僳族和独龙族，村民主要以种植药材﹑草果，以及养殖独龙牛为生，住着木楞房，种着梯田地。

黑娃底是前往独龙江途中第一处风景绝美之地，大多数的游客，都会被这里的美景所震撼，山顶白雪覆盖，山脚炊烟袅袅。

烂路·滑坡·检查站

黑娃底村附近有一个检查站，检查站就叫黑娃底检查站。这样的检查站在怒江并不稀奇，一般都是例行检查，看看身份证，登记一下就会放行。

过了这个检查站，游客接下来可依次行至迪莫帕观景台、神树桩观景台、针阔混交林观景台、叠水涯观景台、独龙江隧道、绣切服务点，最后到达独龙江风情小镇。

遗憾的是，我们的独龙江之行，就止步于此。为什么？因为一路开过来，道路实在太险，我们问检查站的工作人员，接下来路况如何，对方告诉我们，烂路这才刚开始，后面的路更险。

见我们是外地游客，对方还建议说，因为刚刚下过雨，道路上滑坡十分严重，如果不是非去不可，建议还是不要去了，旅游吗，安全第一。

人家都这样说了，我们只好打退堂鼓，遗憾地与独龙江挥手作别。远村行走，寻访中国最后的山村，怒江之行最大的遗憾就这样产生了。

那之后没多久，2017年9月22日，因为封闭提升改造，贡山县政府宣布独龙江景区暂停对外开放，直至两年后的2019年国庆节，才重新恢复开放。

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