广东被998亿“砸中”，修建新高速，其中一工程开启“穿海模式”

对于旅行，从来都记忆模糊。记不得都去了哪些地方，看了哪些风景，遇到哪些人。尽管人们说，去旅行不在于记忆，而在于当时的那份心情。

如今已经到暑期，不少朋友都在计划着出游，我们国家现在的旅游业也更加的发达了，我们国家的旅游业能有如今这样的发展前景是离不开我们国家的交通修建的，如果没有交通，市民连城市都出不去，更别说是旅行了。当今城市里面有很多的交通枢纽在修建当中，我们时不时可以看到关于交通修建的相关消息，例如最近就有几个，天府国际机场开通，浙江嘉兴火车站完成改造等等。

今天小编也想给大家分享一个关于交通修建的消息，广湛高铁的湛江湾海底隧道准备开工了，这也就意味着广湛高铁将要踏上“穿海”的旅程了。广湛高速铁路是我们国家很重要的一个铁路枢纽的修建。这条线路的全线长度是448.521km，列车的最高时速将达到350km/h。这个条高速铁路的修建将会经过我国多个城市，历经佛山，肇庆，云浮，阳江，茂名。这条线路的修建耗资量非常大，它的项目投资为998亿元，这是如此之大的国家项目。这个项目的修建也展现了我们国家的强大。

广湛高速的修建时间是从2019年的时候开始的，它的全部工期为5年。这条线路将会在2025年的时候实现投用。这条高铁的修建对于广东，以及粤西有着重要作用，这条线路的开通可以弥补粤西的交通路网，缓解粤西的交通压力，那么也可以提高粤西的经济发展速度，以减小粤西和粤港澳大湾区的经济发展差异。另外它的修建也将让粤西的3个城市正式进入到“高铁时代”，这三个城市分别是茂名，阳江，湛江。可见它的修剪意义之大。

在6月28日，这条高铁的湛江湾海底隧道开始修建了，隧道的“穿海模式”正式启动。这个隧道位于湛江城市内，它的长度达到了9640米。这条隧道的修建工程难度是很的，因为这条隧道有一部部分是要在海底动工的，海底不像陆地，海底的不可控因素比较得多，因此也对我们国家的技术有着多重考验。等这条隧道开通以后，广州到湛江也只需要90分钟，是非常快速和便利的。

等这条线路完全开通以后，粤西的旅游产业或将也可以发展起来，以便提高粤西的城市吸引力。

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